【神奈川】全固体電池含めた将来EV向けバッテリー研究（セル設計・システム）

日産自動車株式会社

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”技術の日産”次世代エネルギーとなる全固体電池に関われます！

募集要項

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募集要項

所属組織の担当開発領域、業務概要とR＆D内における役割、ポジション拡大する電動車市場に向けた、将来の車載用バッテリーセルの性能設計（エネルギー密度、出力密度、安全性、耐久性、温度ロバースト性）および車載化に向けたパック・モジュール・BMSの研究開発を行っています。
具体的な担当業務内容と、自部署内外で期待される役割、ポジション車両性能を達成するための全固体電池の提案および実証、
具体的には、全固体電池に関して以下いずれかをご担当いただきます。
　-全固体電池のセル性能設計（各種性能向上アイテムの検討、性能トレードオフ含む性能設計）
　-全固体電池セルを想定したシステム設計（構造設計、BMS設計、熱マネージメント）
　-電池性能解析技術、予測技術構築
　-上記技術のインテグレーション（複合領域）
職場環境・働き方（メンバー構成や職場の雰囲気、特徴）メンバーは若手中心で中途入社の方も多く、ご自身の専門分野では即戦力としてリーダーシップを執っていただけます。最適な設備を揃えた研究室での実験・解析業務だけでなく、関係パートナー（大学、サプライヤ）との共同研究も実施しており、グローバルに活気ある職場です。 会社の特徴 企業ビジョンは「人々の生活を豊かに」
ビジョンを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代に先駆けた技術開発に取り組んでいます。
グローバル×ダイバーシティな環境を目指し、2030年までに販売するすべての車の15%を自動運転車両に、また25%をEVにすることを掲げています。
さらに自動運転領域においても世界に先駆けた研究開発に強みを持ち、自動車を開発している企業です。
クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くのお客様にとって手ごろな交通手段となるよう、カーライフがもたらす喜びや利便性を同社は追い求めていきます。

職種: 【神奈川】全固体電池含めた将来EV向けバッテリー研究（セル設計・システム）

応募資格: 【必須】
・全固体電池またはリチウムイオン電池の研究開発の経験
・電池分野の専門性（電気化学、機械工学、電気工学、制御工学）
・TOEIC600点程度の英語力

【尚可】
・車載またはパワーツール向けリチウムイオン電池の開発経験
・電池材料、電池製造プロセス、セル設計、電池解析、電池シミュレーションにおけるいずれかの知識、経験
・グローバルな研究開発遂行のための最低限の英語力（基本的な英語でのコミュニケーションができること）

求めるスキル: セルフスターターな方

勤務地: 神奈川県横須賀市夏島町1

勤務時間: 8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。
※フレックスタイム制度あり

想定給与: 400万円～900万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇

待遇/福利厚生: 家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度

休日/休暇: 週休2日制（※同社カレンダーによる、月5～8日）年間121日／夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等／年次有給休暇／半日年休制度／勤続節目休暇制度

雇用形態: 正社員

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会社情報

会社名: 日産自動車株式会社

事業内容: ■自動車、フォークリフト、船舶の製造、販売及び関連事業

本社所在地: 【本社】〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
【本店】〒220-8623 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地

設立年: 1933年12月26日

従業員数: 138，893名（連結）

資本金: 6，058億1，300万円

売上高: 2019年3月期（連結）
売上高：11，574，247百万円
経常利益：546，498百万円
2018年3月期（連結）
売上高：11，951，169百万円
経常利益：750，302百万円
2017年3月期（連結）
売上高：11，720，041百万円
経常利益：864，733百万円

平均年齢: 41.8歳

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