年間休日121日/完全週休2日制/福利厚生充実/経験を活かして活躍できます!
募集要項
職務概要同社にて、下記業務をお任せします。
職務詳細・開発部門の検討案を基に、社内要件やお客様の要望を最大限に活かした製品形状とするため、解析や折衝を繰り返し、図面への落とし込みを行います。(特にボデー・シャシー・機能部品)
・お客様(OEM)へのリターンのみならず、設計や調整、管理まで担当いただきます。
・日本を代表する大手自動車メーカーへとのやり取りの中で、市場のトレンドとマッチした開発の進め方、車両性能向上の知識等を学ぶことが可能です。
仕事の魅力・「成長したい、もっとやれることの幅を広げたい」という社員に対して期待、仕事を任せる風土があるため、成長意欲のある方には心地の良い環境です。
実働体制・サポート体制・新規プロジェクトスターティングメンバーとして従事していただきます。
・将来的にはリーダーポジションにて従事いただくことを想定しています。
・就業後は営業担当にて面談や定期連絡など就業後のフォローアップも充実しています。
会社の特徴
同社はモノづくりの未来を築く技術者集団として、豊かで安全な社会に貢献するために、自動車分野における包括的な技術と実績を築いています。自動車メーカー様や自動車部品メーカー様をはじめとした日本の自動車産業のモノづくりを幅広く支援し、更には独自の次世代自動車 (NEW ENERGY VEHICLE)やEV先端技術の開発にも取り組んでいます。
2023年4月にはEVスポーツカーを発表するなど、常に新たな挑戦を続けています。2025年に発売予定の超小型EVの内装設計は、経済学部出身の若手社員が手がけており、入社時の経験に問わず、十分に活躍の場があります。
技術派遣の場合、お客様から言われた指示に従うだけでなく、自分の考えを提案する姿勢を大事にしています。技術者派遣・自動車業界という枠を超えて、未来のニーズを超えて挑む姿勢、常識にとらわれない発想と主体性により、お客様すら挑戦していない領域に踏み出すこともあります。
- 職種
- 【愛知】自動車ボディ・シェル設計開発エンジニア
- 応募資格
- 【必須】
・CATIA V5での設計実務 2年以上
・初級英語(英語に対しての抵抗がなく、翻訳ソフト等を使用すればメールや資料作成が可能なレベル)
【尚可】
・AUTOFORM実務経験
→未経験の場合は入社後受講いただく予定です。
・トヨタ系列での実務経験
- 求めるスキル
- ・セルフスターターな方
- 勤務地
- 愛知県豊田市
- 勤務時間
- フレックスタイム制(所定労働時間:8時間)
- 想定給与
- 500万円~880万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇/福利厚生
- 通勤手当(会社規定に基づき支給※マイカー通勤の高速道路(有料道路)、公共機関の特急券・新幹線利用は支給対象外)、住宅手当 (一律20,000円※賃貸および単身世帯主を対象)、慶弔見舞制度、育児・介護休暇制度、福利厚生サービス(WELBOX)利用可能、転居支援制度
- 休日/休暇
- 年間休日121日、完全週休2日制(土日)、夏季休暇・年末年始休暇・ゴールデンウィーク(各9連休以上)、有給休暇(半年後に10日支給)、慶弔休暇、産前産後休暇、育児休暇、介護休暇
- 雇用形態
- 正社員
求人情報の応募や転職相談はこちらから
この求人に似ている求人情報
この企業のその他の募集職種
- 【群馬】電気電子設計
- 【群馬】機械設計エンジニア
- 【群馬】モデルベース開発
- 【静岡】四輪車のシート設計/開発エンジニア
- 【群馬】組込制御エンジニア(自動車)
- 【三重】機械設計エンジニア
- 【栃木】次世代自動車の開発エンジニア
- ワイヤーハーネス経路設計(請負/次世代トラック・バス)
- ポジションサーチ
- 【栃木】次世代量産車両向け(BEV)の内装部品の設計
- 【愛知】構造解析エンジニア(豊田/リーダー候補)
- 【愛知】自動車内装部品開発エンジニア(豊田)
- 【愛知】自動車シート開発(豊田市)
- 【栃木】四輪量産開発における解析(CAE)専任チーム立ち上げ
- 小型トラックワイヤーハーネス設計(日野自動車)
- 電装品設計(日野自動車)
- 【栃木】次世代車両の生産技術エンジニア
- 【栃木】アッパーボディ設計エンジニア
- 【栃木】量産車両の図面修正対応エンジニア(メンバー)
- 【リモート】ALM&ソフトウェア開発ソリューションエンジニア
- 【愛知】電装部品設計エンジニア(名古屋)
- 【広島】ポジションサーチ
- 【栃木】ポジションサーチ
- 【栃木】次世代車両の走行性能開発
- 【神奈川】ポジションサーチ
- 【栃木】車両のボンネット、テールゲート設計
- 【栃木】次世代車両開発における視界外装設計エンジニア
- 【栃木】アンダーボディ設計エンジニア
- 【愛知】ポジションサーチ(経験者)
- 【愛知】海外向けハイブリッドEV駆動ユニット生産工程設計 生産技術エンジニア
- 【広島:リモート】車載ブレーキシステム検証業務(HILS)
- 【静岡】軽自動車や小型車のボデー設計/車体設計
- 【愛知】車載HMI製品の先行開発 (ハード設計エンジニア)
- 【愛知】車載HMI製品の先行開発 (車載ソフトウェア開発エンジニア)
- 【静岡】 EV開発を支えるHILSエンジニア(dSPACE経験者)
- 【栃木】量産車両の図面修正対応エンジニア(リーダー)
- 【静岡】ポジションサーチ(経験者)
- 【大阪】ドアトリム設計エンジニア
- 【群馬】生産技術エンジニア
- 【静岡】ポジションサーチ(経験者)
- 【静岡】機械設計エンジニア
- 【静岡】組込制御エンジニア
- 【栃木】最先端自動運転・ADAS開発ソフトウェアエンジニア
- 【栃木】最先端車両の電装設計エンジニア募集
- 【静岡】CAE解析・シミュレーション
- 【静岡】電気回路設計
- 【静岡】生産技術
- 【愛知】回路設計
- 【愛知】自動車シャシー部品設計エンジニア
- 【愛知】自動車内装部品設計エンジニア
- 【神奈川】車載ワイヤーハーネス設計エンジニア
- 【愛知】電子インフラ設計/経路設計/回路設計
- 【愛知】制御電子開発/ボデー制御設計
- 【愛知】コックピット電子設計
- 【愛知】車両商品企画/商用開発・技術支援
- 【栃木】開発支援ツール作成エンジニア
- 【愛知】車載回路設計エンジニア
- 【栃木】車載回路設計エンジニア
- 車載回路設計エンジニア
- 【群馬】車載回路設計エンジニア
- 【神奈川】車載回路設計エンジニア
- 【福岡】車載電子部品の搭載設計エンジニア
- 【群馬】ポジションサーチ
- 【静岡】電子設計業務(自動車)
- 【栃木】AI支援ツール開発(自動車メーカー向け)
- 【栃木】業務プロセスDXエンジニア
- 【大阪】次期軽自動車向けドアトリム設計エンジニア
- 【福岡】DX案件/次世代自動車生産技術エンジニア/生産技術のDX化推進メンバー
- 【福岡】トヨタ自動車九州 次世代モビリティーの開発設計/生産技術/IT・DXエンジニア
- 【栃木】AI・データ解析エンジニア(次世代モビリティ開発のDX推進)
- 【愛知】生産技術(次世代自動車向け樹脂ガラス)