【世界に挑む組織】グローバルな環境で働けます！完全フレックスタイム制★
募集要項
職務概要同社にて下記業務をお任せします。
職務詳細・次世代電動車用の新電池先行研究のリーダ
・新規材料，セル設計レシピ、セル構造の研究
・社外コラボ先(大学，スタートアップ企業等)との協働研究及びその環境構築
部署の役割・次世代電池に関する研究・実証
・次世代AI技術に関する応用研究・実証
・次世代工場に関する研究・実証(ヒューマノイド技術含む)
・自動運転に関する研究・実証
・持続可能なカーボンニュートラルパワートレインに関する研究・実証
このポジションのやりがい・世界に先駆けたバッテリーを搭載した電動車両の実現
・グローバルに既存サプライヤーにこだわらずスタートアップ等とコラボ経験
会社の特徴
自動車業界が100年に一度の変革期を迎えている中、同社が事業活動を通じてお客様や社会に存在意義を認められ、価値を提供し続けていくためには、高い技術を維持し、価値ある製品とサービスを社会に送り出して行くことが重要であると考えています。
同社は地球環境と大切な人を守る「環境× 安全・安心・快適」に裏付けられた信頼感により、冒険心を呼び覚ます、心豊かなモビリティライフをお客様にお届けします。
走行中のCO2排出をゼロへ、地球温暖化防止に貢献するEV（電気自動車）の世界展開。軽自動車で培った技術を存分に活用した、
燃費性能に優れた新しい小型車の開発や、世界の環境基準をクリアしながら、走りの楽しさにあふれた同社ならではの
小型SUVの投入は新しいクルマの価値を創造しています。
- 職種
- 【京都】新電池の研究開発職
- 応募資格
- 【必須】
・1～3のいずれかのご経験
1. リチウムイオン電池の材料、電極、セル構造などの研究開発
2. 電池生産プロセス開発
3. BMU開発経験や電池の解析
・電気化学、機構設計、機能材料のいずれかの知識
・自ら課題抽出・解決をした経験
【尚可】
・自動車工学に関する知識
・英語で技術ディスカッションできる能力
・新規開発テーマの企画推進経験
・市場調査の経験
・電池試作経験
・電池の生産プロセス設計経験
・電池の評価経験
- 求めるスキル
- 自己研鑽のできる方
- 勤務地
- 京都府京都市右京区
- 勤務時間
- フレックスタイム制 標準労働時間8時間
(標準労働時間帯：8時00分～17時00分)
- 想定給与
- 450万円～950万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇/福利厚生
- ■通勤手当■家族手当■社宅・独身寮完備■財形住宅貸金規則■財形貯蓄諸規則(一般・住宅・年金)■三菱車割引購入制度■育児休業、育児勤務及び子の看護休業制度■介護休業及び介護勤務制度
- 休日/休暇
- ■年間休日121日■週休2日制(土日)■GW休暇■夏季休日■年末年始休暇■年次有給休暇■半日休暇制度(初年度入社月による、繰越分を含め最大40日まで)
- 雇用形態
- 正社員
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