自動車部品世界トップクラスメーカー/次世代モビリティ開発を牽引する企業!
募集要項
職務概要同社の研究開発領域において、各候補者の専門性や志向に応じたポジションをご提案します。
職務詳細・自動運転・ADASに関するアルゴリズム研究・開発
・AI・機械学習モデルの設計および最適化
・次世代パワー半導体および材料技術の研究
・センサーデバイスの構造設計および信号処理技術の開発
・モビリティ向けロボティクス技術の研究開発
・量子コンピューティングやニューロモーフィック技術の応用研究
・カーボンニュートラル実現に向けたエネルギー技術の研究
・上記領域に関する文献調査や技術スカウティング
・国内外の研究機関や大学、社外パートナーとの共同研究推進
・研究成果の特許出願、論文執筆、国際会議発表
その他・魅力・幅広い技術領域の中から、ご自身の専門性や希望に応じた研究テーマに携われます。
・複数拠点での就業可能性があり、最新設備の整った研究環境が整備されています。
・アカデミア・ポスドク・企業経験者など、さまざまなバックグラウンドの研究者が在籍しています。
会社の特徴
同社は先進的な自動車技術、システム、製品を世界の主要なカーメーカーすべてに提供している世界トップクラスの自動車部品メーカーです。
世界30ヶ国以上、約14万人の従業員は “環境” “安心・安全” の重点分野を中心に、もっと地球環境にやさしく、人々が安心・安全に暮らせるクルマ社会の実現、及びより利便性が高く快適なクルマの実現を目指し、様々な事業分野を展開しています。
また最近では、クルマ以外の分野でも、住宅のエネルギーマネジメントやヘルスケア・医療、農業支援システムなど、自動車分野で培った最先端の幅広い技術力を活かし、人々の生活に役立つ分野を積極的に開拓しています。
- 職種
- 【兵庫】研究開発(ポジションサーチ)
- 応募資格
- 【必須】
・理工系分野(情報、電気電子、機械、物理、材料、化学など)の修士・博士課程修了者、または同等の知識・経験を有すること
・研究開発における専門性と論理的思考力・課題解決力を有すること
【尚可】
・アカデミア、研究機関での研究経験またはポスドク経験
・事業会社での研究開発・製品化の経験
・国際学会・論文発表経験
・異分野融合・産学連携プロジェクトの経験
- 求めるスキル
- ー
- 勤務地
- 兵庫県神戸市中央区
- 勤務時間
- フレックスタイム制(コアタイムなし)
※標準的な労働時間:9時00分~18時00分
- 想定給与
- 550万円~1430万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇/福利厚生
- 通勤手当、家族手当、財形貯蓄、株式インセンティブ制度、団体保険、退職金・年金制度、カフェテリアプラン制度(毎年付与されるポイントを様々な福利厚生メニューに使用できる制度)、保養所、研修センター、各種文化体育施設
- 休日/休暇
- 【年間休日121日】週休2日制(土・日)、GW・夏季休暇・年末年始休暇(各10日程度)、有給休暇、リフレッシュ休暇、子の看護休暇、介護休暇、ボランティア休暇
- 雇用形態
- 正社員
求人情報の応募や転職相談はこちらから
この求人に似ている求人情報
この企業のその他の募集職種
- 【東京:リモート】セーフティ製品の機能安全設計
- 【東京:リモート】AI技術開発(先進安全・自動運転)
- 【愛知】グラフィックメータのソフトウェア開発業務
- 【東京:リモート】先端車載システム向けソフトウェア・HW研究開発エンジニア
- 【東京:リモート】半導体エンジニア(SoCアーキテクチャ開発)
- 【愛知】使用済み自動車の解体ライン開発
- AIアルゴリズム開発エンジニア (AD/ADAS向け)
- 【愛知】電動車の充電・給電に関わる制御技術開発
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(セキュリティ/機能安全)
- 【愛知】定温輸配送製品の開発
- 【愛知】ブランドコミュニケーション領域におけるデザイナー
- 【東京:リモート】車載向けSoC開発エンジニア(半導体/IP設計)
- 【愛知】自動車コックピットシステムのシステム評価
- 【東京:リモート】研究開発(ウェルビーイング)
- 【東京:リモート】車載セキュリティエンジニア(SOC/セキュリティ技術開発)
- 【東京:リモート】ソフトウェア開発エンジニア(車載プラットフォーム)
- 【東京:リモート】UXリサーチャー(調査設計・ユーザビリティ検証)
- 【東京:リモート】セキュリティエンジニア(車載システム)
- 【東京:リモート】UXデザイナー(自動車)
- 自動運転(AD)、先進運転支援システム(ADAS)のプラットフォーム開発
- 【東京:リモート】AI・デジタル技術を活用したモビリティ開発環境の高度化推進
- 【愛知】UXシステム開発(車両データを活用)
- 半導体パッケージCAE解析エンジニア(車載・高速通信領域)
- アルゴリズム・組込ソフトウェア設計(車載画像センサ)
- 【愛知】UXリサーチ/ユーザー調査
- 車載コンピューターのプラットフォーム・ソフトウェア開発
- 【東京:リモート】研究開発職(ソフトウェア・AI・先進安全技術 ほか)
- 【愛知】ECU検査設備プラットフォーム開発
- 【東京:リモート】自動運転・ADAS向け評価基盤開発エンジニア※マネージャー職
- 【兵庫】ソフトウェアエンジニア(ポジションサーチ)
- 車載ECU群のシステムアーキテクチャ立案・試作・OEM提案
- 【愛知】BSW(BasicSoftWare)開発業務
- 【東京:リモート】次世代ADAS/AD向け安全システムの要件定義・アーキテクチャ設計
- 【東京:リモート】自動運転・ADAS向け評価基盤開発エンジニア※メンバー職
- 画像センサ開発エンジニア(アルゴリズム/組込みソフト)
- 【東京:リモート】AI・機械学習エンジニア(AI安全技術の先行研究/国際標準化推進)
- 【愛知】組込みソフトウェア開発のプロセス改善
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(ハイブリット車用制御コントローラー)
- 【愛知】次世代AD/ADAS向けソフトウェアプラットフォーム開発(PF・システム設計)
- 【愛知】先進安全・自動運転向けAI技術開発
- 【東京:リモート】ADAS開発向けサーバ基盤エンジニア(企画・設計・構築)
- AD/ADAS向け次世代SoC(System on Chip)および半導体IPの開発
- 【東京:リモート】車載AIエンジニア(マルチモーダルAI/LLM/MLOps)
- 【東京:リモート】車載組込ソフトウェア開発(BSW開発)
- 【愛知】将来自動運転(Lv.4)のセンサ・センシングシステム開発
- 【東京:リモート】研究開発職(ソフトウェア・AI・先進安全技術 ほか)
- 【東京:リモート】量子・AI最適化アルゴリズム研究開発エンジニア
- 【愛知】車載半導体の機能安全アセスメント及び技術開発(ISO26262)
- 【東京:リモート】モビリティUXコンセプト開発・UXリード(次世代BEV)
- 自動運転システム開発プロジェクトマネージャー
- 【東京:リモート】車載カメラシステム開発(組込みソフト/画像認識)
- 【東京:リモート】AD/ADAS向けSoCのソフトウェア設計基盤開発
- 【愛知】熱マネジメント制御コントローラのソフトウェア設計(ヒートポンプ・エアコン)
- 【愛知】自動運転(AD)/先進運転支援システム(ADAS)のプラットフォーム開発
- 【東京:リモート】UXデザイナー(自動車のプロダクト開発連携)
- 【愛知】エアコンシステム向け電動コンプレッサ設計
- 【兵庫】車載画像センサのアルゴリズム設計開発
- 電動パワトレインシステムの技術企画マネージャー
- 【愛知】車載画像センサのアルゴリズム設計・組込みソフト開発(画像処理・認識)
- 【愛知】先進安全システムに関するソフトウェア開発
- 【岩手】半導体開発設計エンジニア
- 【愛知】ポジションサーチ※回路領域
- 【三重】半導体開発設計エンジニア
- 【愛知】車載用半導体製品のデジタル回路開発/インフラ整備
- 画像認識アルゴリズム開発エンジニア(車載カメラ)
- 【三重】先進安全製品の組付工程に関する工法・設備の開発と量産工程の生産準備
- 【愛知】自動運転・先進安全システムのソフトウェア開発
- 【兵庫】先進安全システムに関するプロジェクトマネージャー
- 【兵庫】先進安全システムに関するソフトウェア開発
- 【愛知:リモート】車載ECU群のシステムアーキテクチャ立案・試作・OEM提案
- 【愛知】次世代ZoneECU開発/量産設計業務
- 【愛知】自動化、最適化、高速化技術の開発(熱・応力解析)
- 【愛知】クロスドメインECUの量産開発(ハードウェア領域)
- 【東京:リモート】車載ソフト開発プロセスエンジニア(A-SPICE/機能安全)
- 車載画像センサ、アルゴリズムの開発評価環境のハードウエア設計開発
- 【愛知】MEMSセンサの開発・設計業務担当
- 【東京:リモート】【自動運転/ADAS】大規模開発プロジェクトマネージャー(PM基盤構築)
- 【東京:リモート】車載ECU群のシステムアーキテクチャ立案・試作・OEM提案
- 【東京:リモート】ハードウェア・ソフトウェア開発(電子部品※次世代車載向け)
- 【愛知:リモート】制御コントローラのソフト設計
- 【東京:リモート】SDV(Software Defined Vehicle)を実現するソフトプラットフォーム開発
- 【東京:リモート】先進安全システム・周辺監視レーダの開発のマネジメント
- 【三重】パワー半導体向け単結晶成長プロセス技術開発、製品設計及び工程・設備設計
- 【東京:リモート】ADAS開発のALM/開発プロセス推進エンジニア
- 【愛知】製造工場無人化・デジタル活用推進
- 【東京:リモート】AI半導体開発エンジニア(ADAS/自動運転向け)
- 【愛知】データビジネスガバナンス活動の推進業務
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(ソナーセンサ)
- 【東京:リモート】SoC開発企画(ADAS/自動運転向け)
- 【東京:リモート】ポジションサーチ※回路領域
- 大規模ECU向けプラットフォーム開発
- 【東京:リモート】ポジションサーチ(ソフトウェア開発)
- 【東京:リモート】半導体SoC開発エンジニア(設計・検証/アーキテクチャ開発)
- 【東京:リモート】制御開発エンジニア(電動パワトレインシステム)
- 【愛知】SDVを支えるソフトウェア開発環境の研究開発
- 【愛知】自動車コックピットシステムのシステム設計・仕様開発
- 【愛知】車載画像センサにおける組込みソフトウエアの設計開発
- 【愛知】プロセス技術開発、製品設計及び工程・設備設計
- 【愛知】プラットフォームアプリケーション開発及び運用
- 【愛知】SDVに向けたソフトウェア先行技術開発
- 【愛知】統合ECU向けアーキテクト/システム設計(次世代車載技術)
- 【愛知】セキュリティ・機能安全の企画/開発およびアセスメント
- 【愛知】モビリティ開発環境・ツール企画開発(DevX変革)
- 【愛知】電動商用車向け熱エネルギーマネジメントシステムの開発・設計
- 【愛知】SDV向けソフトウェアプラットフォーム開発(クラウド・IT融合領域)
- 【東京:リモート】【自動運転/ADAS】大規模開発プロジェクトマネージャー(PM基盤構築)
- 【東京:リモート】自動運転・先進運転支援(ADAS)開発プロジェクトマネージャー
- 【東京:リモート】製品企画・戦略立案(先進安全・自動運転システム)
- 【愛知】HPC搭載データ収集基盤ソフトウェア開発
- 【東京:リモート】半導体エンジニア(SoCアーキテクチャ開発)
- 【東京:リモート】ADAS開発のALM/開発プロセス推進エンジニア
- 【東京:リモート】ポジションサーチ(AIエンジニア)
- 【東京:リモート】ポジションサーチ(AIエンジニア)
- 【東京:リモート】組み込みエンジニア(車載カメラ)