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【静岡】四輪車の歩行者保護・乗員保護CAE開発エンジニア

スズキ株式会社

小さなクルマ、大きな未来。創業110年以上。次の100年を共に創る仲間の募集!

募集要項

職務概要同社にて、「歩行者保護」および「乗員保護(実車衝突以外の部品評価・法規対応)」に関する車体構造および安全デバイス(フード、バンパー、ボデー、シート構造等)の性能開発をCAE解析の側面から担当していただきます。
職務詳細・新型EV・HEVおよびガソリン車を含む「新型車全般」の歩行者保護、乗員保護性能目標の策定
・衝突解析ソフト(LS-DYNA等)を用いた性能予測および構造成立性の検討
・解析結果から得られた物理現象の分析に基づいた、ボデー構造や部品形状の最適化提案
・設計部署(ボデー、外装、内装、電装等)との技術折衝、およびCAEを通じた設計フィードバック
・実験データとのコリレーション(精度検証)による解析技術の向上と高度化
今後の展望・ミッション新型EV・HEVの立ち上げや、将来のグローバル共通プラットフォームの開発など、スズキの次世代を担う新型車全般において、単なる解析モデルの作成・計算ではなく、法規・アセスメントを達成するための性能目標設定や、解析結果に基づく最適な構造の提案を行う上流工程を担います。 会社の特徴 1909年(明治42年)創業、1920年(大正9年)に法人設立以来、着実にその歩みを止めることなく、今日まで成長してきました。
戦後いち早く社会に迎えられた同社のバイクモーター・本格的125ccの二輪車。そして現在の日本のモータリゼーションの先駆けとなった軽四輪車。いずれも当時の先進技術を駆使した画期的な同社製品でした。
そして今日では、二輪車、四輪車、特機製品を中心に、人びとの暮らしとともに歩んでいる同社です。
同社は世界で愛され、信頼されるため、これからも前進し続けます!

職種
【静岡】四輪車の歩行者保護・乗員保護CAE開発エンジニア
応募資格
【必須】
・CAE(構造解析、衝突解析、振動解析等)を用いた、評価・改善提案の実務経験(3年以上)
※単にソフトを動かすだけでなく、結果の妥当性判断や対策案の立案を行ってきた経験を重視します
・車体部品(ボデー、内装、外装等)の設計経験があり、その中で自らCAEを用いた強度評価や耐久評価に携わっていた方(3年以上)
・普通自動車運転免許証(AT限定可)

【尚可】
・LS-DYNA、HyperWorks、OASYS/Primer、NXの利用経験
・自動車の衝突安全、歩行者保護に関する法規・アセスメントの知識
・材料力学、構造力学、または衝撃工学に関する基礎知識
・英語力(海外向け資料作成やメール対応に抵抗がないレベル)
求めるスキル
・安全な車づくりに情熱を持ち、自ら手を動かして現象を確認することを厭わない方
・設計の実務経験があり、CAEによる性能向上に強い興味と適性をお持ちの方
勤務地
静岡県 浜松市中央区高塚300
勤務時間
フレキシブルタイム 6:30~22:00(標準労働時間 8時間)
想定給与
510万円~1000万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
待遇/福利厚生
通勤車両購入補助・購入資金貸付、財形貯蓄、住宅資金貸付、従業員持株、退職年金、生活協同組合、研修センター、医務室、体育館、総合グラウンド、テニスコート、独身寮、他
休日/休暇
【年間休日121日】週休2日制(土・日 年数回土曜出社あり)、年末年始休暇、夏季休暇、GW休暇、慶弔休暇、リフレッシュ休暇など
雇用形態
正社員

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会社情報

会社名
スズキ株式会社
事業内容
四輪車/二輪車/船外機/電動車いすの製造、不動産事業、住宅事業、オート用品事業、石油事業、特販事業、保険事業、環境美化事業、ゴルフ事業
本社所在地
〒432-8611 静岡県浜松市中央区高塚町300
設立年
1920年3月
従業員数
16,955名(2024年3月末現在)
資本金
138,370百万円(2024年3月末日現在)
売上高
2015年3月期(連結)(単位:百万円)
売上高:3,015,461百万円
経常利益:194,318百万円

2014年3月期(連結)
売上高:2,938,314百万円
経常利益:197,842百万円

2013年3月期(連結)
売上高:2,578,317百万円
経常利益:144,564百万円
平均年齢
37.8歳

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