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募集要項
職務概要同社にて、将来EVシステムの先行開発プロジェクトチームとして、システム設計、制御開発、システム評価を推進し、次世代EVシステムを提案するポジションです。
職務詳細パワートレインの先行開発で次世代EVシステムの検討・技術開発を担います。
・バッテリ、モータ、高電圧回路等のサブシステムを統合した、EVパワートレインシステム全体の開発
・車両目標性能を達成するためのシステム設計、制御開発
・Pythonその他シミュレーションツールを用いた検討
・試作、実験の企画からまとめまでの実務
ミッション次世代EVラインナップ拡大に向けて、先行開発フェーズでのEVシステム検討業務を拡大し、コンポーネントの知識を活かしてシステムとしてまとめあげることが求められます。
会社の特徴
企業ビジョンは「人々の生活を豊かに」
ビジョンを実現するために、世界の様々な国と地域において商品やサービスを提供し、長きにわたり魅力的な商品開発と技術革新に取り組んできました。先進の電動化技術、プロパイロット等の自動運転化技術等、時代に先駆けた技術開発に取り組んでいます。
グローバル×ダイバーシティな環境を目指し、2030年までに販売するすべての車の15%を自動運転車両に、また25%をEVにすることを掲げています。
さらに自動運転領域においても世界に先駆けた研究開発に強みを持ち、自動車を開発している企業です。
クルマは自由、ステータス、成功の象徴であり、益々多くのお客様にとって手ごろな交通手段となるよう、カーライフがもたらす喜びや利便性を同社は追い求めていきます。
- 職種
- 【神奈川】EVパワートレインシステム先行技術開発エンジニア
- 応募資格
- 【必須】
・Matlab／Simulink、Python その他simulationツールでの実務経験
・制御設計の検討の実務経験
・分野を問わず、試作・実験の企画からまとめまでの実務経験
【尚可】
・バッテリやモータ等の電動コンポーネントの知識
- 求めるスキル
- ・セルフスターターな方
- 勤務地
- 神奈川県厚木市岡津古久560-2（日産テクニカルセンター）
- 勤務時間
- 8時30分～17時30分※事業所により勤務時間帯は異なります。
※フレックスタイム制度あり
- 想定給与
- 458万円～766万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇/福利厚生
- 家族手当、通勤手当、時間外勤務手当、独身寮・社宅、又は家賃補助制度あり(入居及び手当支給基準は、同社規定による)、社内託児所、退職年金、社内預金、財形、持株会、保険団体割引、食堂、社内診療所、社員車両購入制度
- 休日/休暇
- 週休2日制（※同社カレンダーによる、月5～8日）、年間121日／夏季休暇（9日間程度）、年末年始（9日間程度）、ゴールデンウィーク等／年次有給休暇／半日年休制度／勤続節目休暇制度
- 雇用形態
- 正社員
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会社情報
- 会社名
- 日産自動車株式会社
- 事業内容
- ■自動車、フォークリフト、船舶の製造、販売及び関連事業
- 本社所在地
- 【本社】〒220-8686 神奈川県横浜市西区高島一丁目1番1号
【本店】〒220-8623 神奈川県横浜市神奈川区宝町2番地
- 設立年
- 1933年12月26日
- 従業員数
- 138，893名（連結）
- 資本金
- 6，058億1，300万円
- 売上高
- 2019年3月期（連結）
売上高：11，574，247百万円
経常利益：546，498百万円
2018年3月期（連結）
売上高：11，951，169百万円
経常利益：750，302百万円
2017年3月期（連結）
売上高：11，720，041百万円
経常利益：864，733百万円
- 平均年齢
- 41.8歳
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