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【大阪】次世代自動車制御システムの開発（ボデー制御ECU／統合ECU）
ダイハツ工業株式会社
- 正社員
- 完全週休2日制
- 想定年収
- 550万円～950万円
- 勤務地
- 大阪府
【年間休日121日】軽自動車に強いカーメーカー／フレックス制・一部リモート可
【職務概要】
自動車業界が迎える「100年に一度の変革期」において、次世代のボデー制御ECUおよび統合ECU（セントラルゾーン）の開発をご担当いただきます。CASE技術やSDVの実現に向け、設計から評価まで一貫して担っていただきます。新しいモビリティ社会の創造に貢献して、次世代のモビリティづくりをリードいただきます。
【職務詳細】
・制御仕様設計から外注先連携、評価・検証までをMBDで実施
・複数ECUを統合する設計および先行開発の技術検討
・車両機能を進化させる設計・実装
・高速・安全な車両内データ通信システムの設計・実装
【使用ツール】
MATLAB／Simulink、Python、C言語／C++、AUTOSARベースの開発ツール
【入社後のキャリアパス】
OJTを通じて製品知識やプロセスを習得しながら、ボデー制御ECUや統合ECUの開発プロジェクトに参画。中長期的には、技術のプロフェッショナルとして、先行開発や量産化フェーズまで一貫して担当。将来的には、SDVに向けた新技術開発のリーダーや、新たなモビリティサービス構築の推進役を期待されています。
会社の特徴
同社は軽自動車、小型自動車を中心に展開している自動車メーカーです。
1907年に内燃機関の国産化を目的に産学協同で設立された発動機製造株式会社を発端とし、
1931年に500ccのエンジンを搭載した3輪自動車を発売しました。
以来、世界で愛されるスモールカーづくりをめざし、軽自動車を中心とした事業を歩んできました。
現在は大手自動車メーカーグループの一員として、国内、海外、受託・OEMの三事業を柱に、
「低燃費／低価格／省資源」と高い付加価値を両立したクルマづくりを追求しています。
募集要項
職種
【大阪】次世代自動車制御システムの開発（ボデー制御ECU／統合ECU）
応募資格
【必須】
・何かしらのソフトウェア開発経験
【尚可】
・車載ECUや制御システムに関するソフトウェア開発経験
・制御アルゴリズム設計やMATLAB／Simulinkを用いたMBD開発、およびHILS環境でのシステム開発・評価経験
・グローバルプロジェクトへの参画経験または英語を使用した業務経験
【ミッション】
CASEやSDVなどの先進技術を取り入れた車両の制御システム開発を通じて、自動車の安全性と快適性を向上させるとともに、新しいモビリティの未来を切り開くことがミッションです。技術革新を推進し、業界をリードする存在として社会に貢献します。
求める人物像
・セルフスターターな方
勤務地
大阪府池田市桃園2丁目1ー1
勤務時間
フレックスタイム制：コアタイム無
（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）
想定給与
550万円～950万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
待遇/福利厚生
財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、 独身者家賃補助制度、
自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、 社員クラブ、診療所、保養所など
休日/休暇
年間休日121日、完全週休2日制（土日）、ＧＷ、夏期休暇、年末年始休暇、育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇
有給休暇： 基本入社翌月から付与（日数は規定による）
雇用形態
正社員
会社概要
会社名
ダイハツ工業株式会社
事業内容
軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売
本社所在地
〒563-8651 大阪府池田市ダイハツ町1－1
設立年
1907年3月
従業員数
12，577名（2025年4月1日時点）
資本金
284億円
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