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三菱自動車工業株式会社
東証プライム上場/海外売上比率約90%のグローバル完成車メーカー
【職務概要】同社にて下記業務のうち、いずれかを担当して頂きます。【職務詳細】・クラウドを利用したソフトウェア開発環境の構築と運用・AI等を利用したソフトウェア開発業務改善・仮想開発環境の検討と導入・ソフトウェアプラットフォームの検討とロードマップの作成・ソフトウェア開発ツール導入と運用・ソフトウェア技術の教育開発・FOTAの仕様策定と運用<やりがい・成長でき...
三菱自動車工業株式会社

大手企業ならではのグローバルでスピード感ある業務を体験できます!
【部署の役割】・調査・検証作業を通じたデザイン企画立案業務・インターフェースデザイン開発業務【入社後の担当領域】 UX/UIデザイナー・自動車にかかわるユーザー体験のコンセプトのデザイン、企画設計・メータやディスプレイ、ナビゲーションなど、インテリアに関するグラフィカルユーザインターフェース(GUI)のデザイン*ご経験・実績により、マネジメント業務も担当頂き...
三菱自動車工業株式会社

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【職務概要】同社にて、EVパワートレインのユニット戦略策定業務をお任せします。【職務詳細】・パワートレインの戦略/企画・将来の規制/税制シナリオ検討・競合他社ベンチマーク▼採用背景カーボンニュートラルに向けて大きく世の中が動き出し、自動車の電動化は待ったなしの状況です。同社としては強みのPHEVを武器に、三菱らしい次世代のパワートレイン検討強化が必要であり、...
三菱自動車工業株式会社

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<入社後の担当領域>・予防安全・自動運転車両の研究開発、自動車専用道路、市街地での自動走行を実現するための周囲環境認識、車両運動性能・制御に関する知能化システムの開発・センシング、知識データベース、車両制御を組み合わせた自動運転システム開発・自動運転、先進運転支援システムの車両適用及び車両適用技術開発<やりがい・成長できる点>・自動化の進むクルマ、その中でも...
三菱自動車工業株式会社
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【職務概要】パワートレインの故障診断(OBD)制御開発をおまかせします。【職務詳細】エンジン基盤制御開発グループにおける、下記何れかの業務をご担当いただきます。・ガソリンエンジンの故障診断制御開発・電動コンポーネントの故障診断制御開発・ダイアグ通信制御開発・ガソリンエンジンの基盤制御開発<やりがい・成長できる点>・低排気ガス車の普及を通じて社会的規模での環境...
三菱自動車工業株式会社
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【職務概要】同社にて車載インフォテイメント部品の開発評価業務を行っていただきます。【職務詳細】<部概要>1)インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発・設計構想検討部品の新規開発やマイナーチェンジにおける設計としての構想書の作成・仕様検討/(コスト、重量含む)デザイン部門や評価部門などと協議しながら部品の形状や機能の検討・出図関係者で検討した仕様...
三菱自動車工業株式会社
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【部署の役割】・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務・先行、量産車のデザイン、内外装カラー&マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業務・デザイン開発におけるスケッチ/3Dデータからのサー...
三菱自動車工業株式会社

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【職務概要】同社にてパワートレイン開発のプロジェクトマネジメント業務を行っていただきます。【職務詳細】<入社後の担当領域>■パワートレインシステムの基本計画・開発マネジメント→システム性能、動力性能、燃費/排ガス性能等■構成要素(コンポーネント)計画・開発マネジメント→ガソリンエンジン/ディーゼルエンジン→電池、モーター/ジェネレーター/インバーター、充電器...
三菱自動車工業株式会社

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【部概要】パワートレイン(エンジン、駆動系、EV)の耐久信頼性、機能試験を担当・パワートレイン要素部品(エンジン、駆動系、EVコンポ)の量産並びに先行開発に関する試験業務・パワートレイン装備部品(エンジン)の量産並びに先行開発に関する試験業務・ パワートレイン(エンジン、駆動系、EVコンポ)機能開発試験業務【入社後の担当領域】パワートレイン(エンジン、ドライ...
三菱自動車工業株式会社
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【部概要】車両プロジェクトに対応する、EVパワートレイン,車両諸元の動力性能,燃費,排ガス,振動・騒音に係る性能計画策定 ならびに計画マネージメント業務・EVパワートレイン企画統括、中長期ユニット戦略立案、アライアンス推進、ベンチマーキング、レイアウト、技術・法規動向情報に関する事項・ 燃費、動力性能、排気、振動・騒音に関する各パワートレインおよび車両諸元性...
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【部署の役割】・エンジン制御、およびセンサーや電制バルブ、アクチュエータなどのコンポーネント設計、コントロールシステム設計・エンジンコントロールの基礎、基盤となる制御の設計・ICE、電動車のOBD/ダイアグマネジメントのシステム設計【入社後の担当領域】新車開発プロジェクトにて車両/エンジン/システムの使われ方/要求に基づきエンジンやエンジンシステムをコントロ...
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【部署の役割】・EV/PHEV/HEVのePTシステム開発・EV/PHEV/HEVのモーター/インバーター/ギヤボックス技術・EV/PHEV/HEVの4輪制御技術・電動ドライブトレインコンポーネント技術【入社後の担当領域】電動ドライブトレインのePTユニット設計/試験の担当をして頂きます。・電動車用ePT(モータ+インバータ+ギヤボックス)のメカ設計/試験・...
三菱自動車工業株式会社
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【入社後の担当領域】ご経験・希望をもとに、以下のいずれかの業務からスタートいただきます。・電動パワートレインのシステム開発の実務リーダーもしくは実務者-車両の目標性能から各コンポーネント(電池/モーター/インバーター/充電器等)のハード/ソフトへ性能/機能の割付をするシステム開発の推進-動力性能/エネルギーマネジメント/熱マネージメント等のシミュレーション検...
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【職務概要】同社にて、電動車・エンジン・排ガスの適合開発業務を行っていただきます。【部概要】ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当 ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス・ドライバビリティ適合開発に関する事項 ・ディーゼルエンジン...
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【部署の役割】エアバッグ、キーレスオペレーションシステム、パワーウィンド、パワースライドドア、電動テールゲート、タイヤ空気圧警告、パワーシート、ボデーコントローラー、ゲートウェイなどの各種ボデー制御ECUにおける下記業務・システム・仕様設計・制御設計・搭載設計【入社後の担当領域】車両開発計画に沿ったECUの設計・開発業務【やりがい・成長できる点】自動車メーカ...
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【本部概要】デザイン本部では、同社方針に基いた先行・量産開発におけるスタイリング開発及びデザイン戦略に関する業務を国内の岡崎・東京、ドイツのフランクフルトの3拠点で連携して行っています。【採用目的・背景】重点領域強化とリーダー層の採用同社中期経営計画でのデザイン開発を遂行するために必要な人員を採用する。【部署の役割】・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマ...
三菱自動車工業株式会社

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【部概要】EV・PHEV等の電動車両用のコンポ開発を担当。電池、モーター、インバーター、充電器など【採用背景・目的】早くから取り組んできたEV・PHEV等の電動車両をさらに進化させ、車種展開を増やしていく社方針。モーターインバーターは技術進化のスピードも速く、競争力のあるモーターインバーターの開発のため、即戦力となる部品メーカーや自動車メーカーでのモーターイ...
三菱自動車工業株式会社
大手企業ならではのグローバルでスピード感ある業務を体験できます!
【部概要】ガソリン・ディーゼルエンジンといったパワートレインの制御・排ガス適合開発、電動車のエネルギーマネジメント、トランスミッション/4WDシステムの適合開発に関する開発業務を担当 ・ガソリンエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・ディーゼルエンジン車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・電動車の制御・排ガス適合開発に関する事項 ・電動車のエネルギ...
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<部署の役割>1)インフォテイメントコンポーネント関連先行研究・量産開発・新規、将来インフォテイメントの評価システム計画、構築・テレマティクス、ナビ、オーディオ、カメラシステムシミュレーション構築・仕様検討設計部門など関連部門を協議しながら部品の性能や機能の検討・実車、台上評価の計画、実行、レポート作成。2)インフォテイメントコンポーネント市場動向調査と基準...
三菱自動車工業株式会社
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【職務概要】デジタルモデラーとして携わっていただきます。【職務詳細】・ブランド強化に向けたデザイン戦略の立案、実行業務・調査・検証作業を通じた商品、デザイン企画立案業務・先行、量産車デザイン開発のプロジェクトマネージメント業務・先行、量産車のデザイン、内外装カラー&マテリアルデザイン、インターフェースデザイン開発業務・ブランドを訴求するグラフィックデザイン業...

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