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【福岡】次世代車載ネットワーク開発エンジニア
株式会社本田技術研究所
- 正社員
- 完全週休2日制
- 想定年収
- 590万円～1090万円
- 勤務地
- 福岡県
Hondaの知能化を支える／異業界の経験を活かし次世代ビークルOSの内製開発へ
【職務概要】
同社は現在、クルマの「知能化」を次の競争軸と定め、独自のビークルOSやAD／ADAS（自動運転／高度運転支援システム）の内製開発を加速させています。その進化をソフトウェアの側面から支え、常に最新の価値をユーザーへ届け続けるための生命線である、次世代プラットフォーム「Gen4 OTAマネージャー」の開発に携わります。
【職務詳細】
ご経験に応じて、以下の業務から担当いただきます。
・ダイアグ通信（診断プロトコル設計／実装）
車両の健康状態を診断し、OTA（Over the Air）の成否を左右する「診断通信」の要件定義と実装サポート、最新の車載診断規格（SOVD、DoIP等）の仕様策定。
・ネットワーク機種開発（車両導入／実機適合）
開発中の新型車両に対し、ネットワーク仕様を最適化し、実機での通信品質を担保。各ECU間の通信タイミング設計、バス負荷率の計算・最適化、実車を用いた通信ログ解析と不具合修正。
・ネットワーク共通仕様策定（アーキテクチャ設計）
次世代プラットフォーム全体の通信プロトコル・トポロジーの標準化。車載Ethernet（SOME／IP等）の導入、セキュリティプロトコルの共通要件定義などの策定。
・ネットワーク開発環境構築、開発プロセス構築（DX／自動化）
検証環境および開発プロセスのデジタル化。Vector系ツールやHILSを用いた自動検証システムの構築。生成AIを活用した仕様書作成やコード生成プロセスの導入。
会社の特徴
同社は、本田技研工業から研究開発部門を分離独立させる形で設立された、世界でも類を見ない独立した研究開発専門法人です。
創業者・本田宗一郎氏の「技術者のエゴで製品を作るのではなく、使う人の喜びのために技術を磨く」という思想を継承しています。
2020年の組織改編により、量産開発機能の多くは本体へ統合されましたが、現在は「未知の技術」や「将来の移動体」に特化した、ホンダの頭脳としての役割をより鮮明にしています。
募集要項
職種
【福岡】次世代車載ネットワーク開発エンジニア
応募資格
【必須】
※出身業界問わず、以下のいずれか
・組込みシステム要件定義または設計の経験
・組込みソフトウェア開発経験（要件定義～実装のうち、いずれかの経験）
・ダイアグ通信プロトコルの知見
【尚可】
・Autosar（CP／AP）、QNX、Linux等のOS知見
・サイバーセキュリティ、電力マネジメント、無線通信（5G／V2X）の知識
・機能安全に関する知見
・車載システム全体のアーキテクチャに関する知見
求める人物像
・自動車の電動化・自動運転化といった技術革新に関心を持ち、意欲的に取り組める方
・複数の関係者と協働しながらプロジェクトを推進できる方
・技術課題に対して論理的に分析し、解決策を提案できる方
・主体的に業務に取り組める方
勤務地
福岡県福岡市博多区博多駅前3-4-25 アクロスキューブ博多駅前 SPACES博多駅前 8F
勤務時間
9時00分～18時00分
想定給与
590万円～1090万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
待遇/福利厚生
社宅制度、独身寮、保養所、健康管理センター、社員クラブ、食堂、共済会、住宅手当、家族手当、退職金制度
休日/休暇
【年間休日121日】完全週休2日制（土・日）、GW、夏季休暇、年末年始休暇、有給休暇、特別休暇
雇用形態
正社員
会社概要
会社名
株式会社本田技術研究所
事業内容
・ホンダグループにおける製品の研究・開発 ・モビリティ、ロボティクス、エネルギー、航空機エンジン等の先行技術研究 ・新価値創造に向けた知財戦略の立案・実行
本社所在地
〒351-0113 埼玉県和光市中央1-4-1
設立年
1960年7月
従業員数
連結211，915名（2017年3月末現在）
資本金
74億円
売上高
連結：13兆9，992億円(2017年3月期）
平均年齢
44.8歳
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