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【静岡：リモート】サーキュラーエコノミー実現に向けた企画推進／トヨタバッテリー株式会社

【静岡：リモート】サーキュラーエコノミー実現に向けた企画推進

トヨタバッテリー株式会社

正社員

想定年収: 580万円～960万円

勤務地: 静岡県

年間休日121日／新幹線通勤、高速通勤可能！／リモート勤務制度あり

【職務概要】
電動車駆動用バッテリーのサーキュラーエコノミー（資源循環）実現に向け、全社的な企画立案および推進業務全般を担当します。

【職務詳細】
・欧州電池規則（リサイクル含有率等）に関する要求分析およびトヨタグループとしての対応方針の策定
・リサイクル事業者やサプライヤーとの連携によるリサイクルスキーム（材料循環・回収ネットワーク）の構築・推進
・工場廃材および市中品（交換電池・廃車回収電池等）の回収・再資源化プロセスの企画

【仕事の魅力】
・全社の環境企画を担う組織にて、電池業界にとどまらない広範な社外情報の収集・解釈を通じ、環境全般にわたる業務経験を積むことができます。
・様々な専門分野を持つメンバー（約10名）とともに、自身の経歴に応じた働き方を模索しながら業務を進められます。

【キャリアプラン】
・様々な分野の環境に関する全社企画の立案を担当し、将来的な「環境分野のリーダー」を目指す育成体系です。

会社の特徴

【ハイブリッド車の誕生を支えた確かな技術力。設立以来、ハイブリッド車用電池市場で世界トップシェアクラス。】
1970年代から、世界的に「地球環境の向上」「省エネルギー社会の実現」に注目が集まるようになり、世界中の自動車メーカーが環境負荷の低い次世代自動車の開発を始めました。現在、自動車業界では、ハイブリッド車（HEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、電気自動車（BEV）、燃料電池車（FCEV）など、電気で動く自動車に、大きな期待が寄せられています。同社は、こうした電気で動く自動車のキーデバイスである電池を開発・製造・販売するために、トヨタ自動車とパナソニックの出資により設立されました。同社は、量産型HEVであるプリウスに電池を供給するなど、HEV市場の黎明期からHEV用電池の世界トップクラスのシェアを誇るメーカーとして、市場の成長を牽引し続けてきました。
BEV・HEV用電池に対する世界的なニーズの高まり、そしてトヨタ自動車の環境自動車戦略の中核を担う会社として、これまで主力としてきたニッケル水素電池の更なる性能向上・原価低減や、次世代のリチウムイオン電池の設計開発プロセスの取り込みと量産体制の強化など積極的に取り組んでいます。

募集要項

職種

【静岡：リモート】サーキュラーエコノミー実現に向けた企画推進

応募資格

【必須】
・環境領域に関する企画立案、または環境・サステナビリティ関連プロジェクトの推進経験
・部門横断での調整・プロジェクトマネジメント経験

【尚可】
・英語力（ビジネスレベル）
・欧州電池規則に関わる業務の経験
・リサイクルに関わる企画・推進業務に携わった経験
・CO2や環境関連の業務に携わった経験

求める人物像

・社内関連部門やお取引先とスムーズなコミュニケーションが図れる方
・データの集計や分析が得意な方
・法規や基準などを正確に理解し実務に反映できる方

勤務地

静岡県湖西市岡崎20番地、または静岡県湖西市境宿555番地、または静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整理事業2-187街区

勤務時間

8時30分～17時15分　（所定労働時間8時間）※フレックスタイム制

想定給与

580万円～960万円
※年収は、残業時間（30時間／月）と賞与を含めて算出した金額

待遇/福利厚生

・財形貯蓄制度　・産前・産後育児休暇制度（実績あり）・育児短時間勤務※小学校6年生終了まで適用可能　・退職金制度　※パナソニックグループ確定拠出年金に加入　・社員持株会トヨタ自動車株購入可能　・総合保険トヨタグループ総合保険加入可能　・新幹線通勤費補助制度（支給条件による）等

休日/休暇

【年間休日121日】・週休2日制（原則　土曜日・日曜日）・長期休暇（ＧＷ・夏季休暇・年末年始休暇）各9～11日程度・有給休暇　22日～26日（初年度は入社月に応じ付与、2年目以降毎年4月1日に26日付与）・その他　産前産後休暇・育児休業・介護休業・裁判員特別休暇等

雇用形態

正社員

会社概要

会社名

トヨタバッテリー株式会社

事業内容

PEV・HEV用ニッケル水素蓄電池、リチウムイオン電池、BMSの開発・製造・販売

本社所在地

〒431-0422　静岡県湖西市岡崎20番地

設立年

1996年12月11日

従業員数

5，330名（2025年6月）

資本金

200億円

売上高

2，431億円（2021年度実績）

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