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日立Astemo株式会社
【神奈川】自動運転・先進運転支援システム開発_設計(ソフトウェア・地図系)
- 想定給与 400万円~950万円
- 神奈川県
- 正社員
- 完全週休2日制
連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアトップクラス製品多数/U・Iターン歓迎
職務概要交通事故ゼロを支えるMap Position Unit (MPU) に関する量産開発、拡販活動、および、先行技術開発を担当し、AD/ADAS分野の事業拡大をお任せします。
ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。
職務詳細※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
■自動運転、コネクテッドカーのための高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) について、
・顧客自動車メーカーの要求仕様書や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計)
・上記システム設計にもとづくソフトウェア開発
・ハードウェア/ソフトウェアによる台上評価環境(HILS/SILS)および、テスト車両を使用した MPU システムおよびソフトウェアの検証
・顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する
・開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
・下記開発活動に関して、主導、 取りまとめを行う
→顧客の車両制御機能に関する要求や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計) 会社の特徴 長年培った自動車関連技術とエレクトロニクス技術を融合させ、自動車機器システムを開発・製造している会社です。
クルマをとりまく環境においては、地球環境保全や安全性向上に対する更なる技術の進展が求められています。
同社は、クルマ=オートモティブシステムという観点から、技術を磨き、提唱することでカーエンジニアリングを変えてきた企業です。
例えば、衝突を回避するためのシステムや、ハイブリッド電気自動車に搭載されるコア技術の開発もその一つです。
同社の先進性は、国内のみならず、グローバルマーケットでクルマに活き、技術を支えています。
ご経験に応じて、自動車メーカーと直接コミュニケーションをとり、開発活動を推進する役割をお任せいたします。
職務詳細※ご経験/スキル/志向に合わせ、下記いずれかの職務をお任せいたします。
■自動運転、コネクテッドカーのための高精度自車位置推定機能と地図機能を備えたMap Position Unit (MPU) について、
・顧客自動車メーカーの要求仕様書や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計)
・上記システム設計にもとづくソフトウェア開発
・ハードウェア/ソフトウェアによる台上評価環境(HILS/SILS)および、テスト車両を使用した MPU システムおよびソフトウェアの検証
・顧客のスケジュール、予算、標準化された開発プロセス等に基づいて開発活動を計画し、調整する
・開発活動について顧客と密なコミュニケーションをとり、問題・課題・懸念点を解決する
・下記開発活動に関して、主導、 取りまとめを行う
→顧客の車両制御機能に関する要求や同社独自の目標・要求に基づいたシステム設計(要求分析、機能定義、アーキテクチャ設計) 会社の特徴 長年培った自動車関連技術とエレクトロニクス技術を融合させ、自動車機器システムを開発・製造している会社です。
クルマをとりまく環境においては、地球環境保全や安全性向上に対する更なる技術の進展が求められています。
同社は、クルマ=オートモティブシステムという観点から、技術を磨き、提唱することでカーエンジニアリングを変えてきた企業です。
例えば、衝突を回避するためのシステムや、ハイブリッド電気自動車に搭載されるコア技術の開発もその一つです。
同社の先進性は、国内のみならず、グローバルマーケットでクルマに活き、技術を支えています。
募集要項
- 職種
- 【神奈川】自動運転・先進運転支援システム開発_設計(ソフトウェア・地図系)
- 応募資格
- 【必須】
・自動車または他製品分野での組込みソフトウェア開発経験(C言語、OS、コンパイラ、リンカ、デバッガなどの使用経験)
【尚可】
・車載制御系ECUのシステム要件分析、システム設計、ソフトウェア設計経験
・GNSS測位を組み合わせた慣性航法機能、あるいは自車位置の地図マッチング技術の開発経験
・組込み系での各種デバイスの制御や通信規格(車載LAN、WAN、Internet、SOME IP、http、MQTTなど)の組込み開発経験
・組込みシステムのシステム検証、検証用ツールの開発(C言語、Pythonなどによる)、 CANツールなど測定機器の使用経験
・プロジェクトマネジメント、顧客との折衝(仕様調整、日程調整等)、委託先のマネジメント、開発プロセス管理、予算管理(できれば組込みシステムでの経験を有すること)
- 必要な経験スキル
- ・新たな技術への知的好奇心が高く、学習意欲、成長意欲の高い方
・コミュニケーション能力、情熱・向上心、主体的に活動できる方
- 勤務地
- 神奈川県横浜市西区みなとみらい四丁目6番2号
- 勤務時間
- フレックスタイム制(1日の標準労働時間 8時間00分)※標準労働時間帯 8:50~17:35※労働時間帯は拠点により異なる
- 想定給与
- 400万円~950万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇/福利厚生
- 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、階層別研修、事業所独自研修等、財形制度、年金制度、カフェテリアプラン制度、育児・介護短時間勤務制度
- 休日/休暇
- 年間休日122日、完全週休2日制(土日祝日)、年次有給休暇、GW、夏季休暇、年末年始休暇、ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、介護休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など)
- 雇用形態
- 正社員
会社概要
- 会社名
- 日立Astemo株式会社
- 事業内容
- 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス。パワートレインシステム(エンジン・電動)/シャシーシステム/自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド/二輪車用システム/アフターマーケット、産業機器・汎用製品
- 本社所在地
- 〒100-0004 東京都千代田区大手町二丁目2番1号 新大手町ビル
- 設立年
- 2021年1月1日
- 従業員数
- 36,645名
- 資本金
- 1,291億円
- 売上高
- 8,116億円(2020年3月期)
この企業のその他の募集職種
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- 【神奈川】回路設計(AD・ADAS系製品)
- 【神奈川】ソフトウェア開発(エンジン・ハイブリッド用ECU製品又は車載ゲートウェイ製品)
- 【神奈川】ソフトウェア設計(電動パワーステアリングシステム)
- 【神奈川】制御ソフトウェア設計(自動運転/先進運転支援システム)
- 【神奈川】制御ソフトウェア設計マネージャー(自動運転/先進運転支援システム)
- 【神奈川】品質保証(ソフトウェア)
- 【神奈川】品質保証マネージャー(ソフトウェア)
- 【神奈川】組込システム設計(車載カメラセンサー)
- 【神奈川】車載カメラ設計
- 【神奈川】車載カメラ設計マネージャー
- 【神奈川】車両制御ソフトウェア設計
- 【神奈川】車両制御ソフトウェア設計マネージャー
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- 【栃木】電動車(HEV/EV)生産技術(塩谷郡)
- 【栃木】二輪車開発・設計(システム・制御領域)(塩谷郡)
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- 【神奈川】カーボンニュートラル推進に関する企画・管理・技術開発
- 【神奈川】自動運転・先進運転支援システム・ソフトウェア設計開発(SEマネージャー)
- 【神奈川】ポジションサーチ(組込ソフト、制御設計)
- 【神奈川】ソフトウェア開発・設計
- 【宮城】電動車(HEV/EV)品質保証
- 【長野】二輪車開発・設計(機械領域)
- 【茨城】ポジションサーチ(組込ソフト、制御設計)
- 【茨城】システム制御開発(次世代電動パワートレイン)
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- 【茨城】ソフトウェア制御(自動運転/先進運転支援システム)
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- 【神奈川】ソフトウェア開発プロセス構築
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- 【茨城】ソフトウェア設計(Map Position Unit)
- 【茨城】ソフトウェアエンジニア(4月5月入社)
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- 【神奈川】画像認識AIソフト開発(車載カメラ)
- 【茨城】回路設計マネージャー(AD/ADAS系製品)
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- 【神奈川】自動運転・先進運転支援システム・ソフトウェア設計開発(STマネージャー)
- 【茨城】生産技術(エンジン制御系)
- 【茨城】EMC対策技術開発
- 【茨城】画像認識プラットフォーム開発
- 【神奈川】ソフトウェア設計開発(ゲートウェイECU)
- 【神奈川】自動運転・先進運転支援システム・ソフトウェア設計開発(STエンジニア)
- 【茨城】制御設計(インバータ・モータ)
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