【広島】ブレーキシステムの制動性能開発

マツダ株式会社

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大手完成車メーカー！革新的な挑戦を続ける環境があります。

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職務概要新型車向けに搭載するブレーキシステムの制動性能開発．具体的には、ユニット特性・仕様の検討、設計およびサプライヤと協力した開発の主導、また車両性能とユニット性能の実研評価では、サプライヤや社内の担当と連携し、様々な開発課題を解決し、納期と品質を守り、目標達成した製品を市場に届ける。
職務詳細・実験評価・開発計画の立案と実施
・「走る歓び」を実現する提供価値の探求
・理想の車両運動性能を実現するブレーキシステム各部品の開発主導
・計測解析・分析技術、ユニット評価技術、CAE技術に関する開発計画の立案と実施
・市場におけるお客様の使用実態の分析、および試験標準や開発プロセス整備
■最初にお任せする業務
理想の車両運動性能を実現するブレーキシステム各部品の開発主導
マツダではサプライヤーからの購入品となる部品について、単に性能要求を出すだけではなく、その実現に向けて協力体制を築いています。 会社の特徴 同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。
【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。

職種: 【広島】ブレーキシステムの制動性能開発

応募資格: 【必須】下記いずれか必須
・ブレーキシステム関連部品の開発経験（キャリパ、ローター
DSC／TCS、ブースターなど）
・シャシー部品（サスペンション等）の開発経験

【尚可】
・機械工学、振動工学、材料工学、熱力学、流体力学、制御、情報工学分野の学位
・自動車部品もしくは機械の開発の経験
・新しい技術・知識への好奇心、チャレンジする意欲

求めるスキル: ・積極的にコミュニケーションをとる事が好きで、ほかの社員と協力して業務を進められる方。

勤務地: 広島県安芸郡府中町新地3-1

勤務時間: 9時00分～17時45分
フレックスタイム制※標準労働時間／1日8時間

想定給与: 510万円～750万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇

待遇/福利厚生: 退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等

休日/休暇: 年間休日121日、土日、祝日、年末年始9日、有給休暇、GW、夏季休暇

雇用形態: 正社員

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会社情報

会社名: マツダ株式会社

事業内容: 乗用車・トラックの製造、販売

本社所在地: 〒730-8670　広島県安芸郡府中町新地３－１

設立年: 1920年1月30日

従業員数: 23，433名

資本金: 2，840億円

売上高: 2019年度：3兆5，642億円

平均年齢: 40.5歳

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