【広島】次世代電気駆動システム制御開発（EV／PHEV領域）※課長／主任候補

マツダ株式会社

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大手完成車メーカー！革新的な挑戦を続ける環境があります。

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募集要項

職務概要モデルベース開発を用いた電気駆動システムの制御技術開発、実研を実施いただきます。
職務詳細以下のいずれかの業務を担当いただきます。
・電気駆動システムの最適機能配分によるシステム構築および高密度高効率インバータの開発
・電気駆動システムの総合制御、およびインバータ制御開発
・電気駆動システムのプラントモデル、およびインバータ特性、変換損失、熱伝達、NVなどのモデルベース技術開発
・実機検証による制御実研（ロジックのロバスト性検証）
部門ミッション・ドライブトレインの開発を担当している部門で、トランスミッションやドライブシャフトなど、動力伝達に関わる部分の開発を担当しています。モーターの回転数やトルクの制御を担うインバータはドライブトレイン開発の中でも重要な部品・システムです。 会社の特徴 同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。
【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。

職種: 【広島】次世代電気駆動システム制御開発（EV／PHEV領域）※課長／主任候補

応募資格: 【必須】
以下いずれか必須
・モータ駆動システムに関する制御開発／量産開発経験をお持ちの方
・電気工学系（電磁設計／電気回路設計／パワーエレクトロニクス／制御など）の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識をお持ちの方
・3名以上程度のマネジメント／リーダーとしての経験をお持ちの方
※自動車業界でのご経験がない方も歓迎いたします。

【尚可】
・交流モータ制御技術の開発／設計経験
・インバータの構造設計、信頼性開発、ハードウェア開発などの経験
・IGBTなどのパワーデバイス開発、冷却構造設計経験
・制御系シミュレータ（MATLAB等）を用いた制御設計および評価経験　など

求めるスキル: ・セルフスターターな方

勤務地: 広島県安芸郡府中町新地3-1

勤務時間: 9時00分～17時45分
フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間

想定給与: 700万円～1000万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇

待遇/福利厚生: 退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等

休日/休暇: 年間休日121日、土日、祝日、年末年始9日、有給休暇、GW、夏季休暇

雇用形態: 正社員

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会社情報

会社名: マツダ株式会社

事業内容: 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

本社所在地: 〒730-8670　広島県安芸郡府中町新地３－１

設立年: 1920年1月30日

従業員数: 単体：23，391名

資本金: 2，840億円

売上高: 50，189億円（2025年3月31日時点）

平均年齢: 40.5歳

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