【広島】電動パワーステアリング制御システム　量産＆先行開発

マツダ株式会社

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大手完成車メーカー！革新的な挑戦を続ける環境があります。

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募集要項

職務概要次世代車両における電動パワーステアリング制御システムの開発を担当して頂きます。
マツダは、電動化が進む次世代車両においても、「人馬一体」「走る歓び」を体現する車両運動を最大のエネルギ効率で実現することを目指しています。その中で走る歓びを象徴する意のままの操縦性に最も寄与する電動パワーステアリング制御システムの開発に従事して頂き、関連部門と連携を進めながらご活躍頂くことを期待しています。
職務詳細・電動パワーステアリング制御システムのエレキ／モータ制御開発
・MATLAB／Simulinkを用いた電動パワーステアリング制御モデル設計
・電動パワーステアリング制御システム開発用のシステムベンチの構築　など
※具体的な職務内容については、スキル／経験を考慮し配属を想定しております。
部門ミッションマツダ独自の走る歓びを支える安全安心な車両運動性能と地球に優しい環境性能を実現する技術力によって、マツダブランドの中核である人馬一体の走りを実現する車両運動制御システム／制御技術を継続進化させ、タイムリーにお客様にお届けすることが同社のミッションです。 会社の特徴 同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。
【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。

職種: 【広島】電動パワーステアリング制御システム　量産＆先行開発

応募資格: 【必須】下記いずれかのご経験をお持ちの方
・制御工学および車両運動力学に関する知識やそれらを用いた業務経験
・組み込み制御（メカトロ制御）の開発経験
・電気工学系（電磁設計／電気回路設計／パワーエレクトロニクス／制御など）の高専・大学卒以上もしくは同等の基礎知識

【尚可】
・自動車の走行系制御（エンジン、トランスミッション、ブレーキなど）の開発経験
・C言語／C++／Pythonなどでのプログラミング経験
・Matlab／Simulink／Stateflowでの制御開発経験
・dSPACE、ETAS、Vector等の開発ツールの利用経験
・電気回路、CAN／LIN／SENTなどの通信プロトコルに関する知識
・モータ制御技術の開発／設計経験

求めるスキル: ・業務課題に直面した場合に、関連部門と協力して何事も前向きに捉えて
　自ら行動できる方。

勤務地: 広島県安芸郡府中町新地3-1

勤務時間: 9時00分～17時45分
フレックスタイム制※標準労働時間／1日8時間

想定給与: 400万円～900万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇

待遇/福利厚生: 退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等

休日/休暇: 年間休日121日、土日、祝日、年末年始9日、有給休暇、GW、夏季休暇

雇用形態: 正社員

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会社情報

会社名: マツダ株式会社

事業内容: 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

本社所在地: 〒730-8670　広島県安芸郡府中町新地３－１

設立年: 1920年1月30日

従業員数: 単体：23，391名

資本金: 2，840億円

売上高: 50，189億円（2025年3月31日時点）

平均年齢: 40.5歳

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