衝突から命を守る最後の砦。最先端シミュレーション技術で次世代車の安全を開発。
募集要項
職務概要同社にて、自動車の衝突性能に関する技術開発、または商品開発に携わっていただきます。
研究的な先行技術から、試験・解析を経て新型車へ性能を実現する量産導入までをご担当いただきます。
職務詳細ご経験やご希望に応じて以下いずれかの業務をお任せいたします。
■技術開発
・実交通事故データや事故事例の分析に基づく技術目標の設定
・人体挙動や生体負荷研究の取り込みによる保護コンセプトの策定
・吸収構造、材料、拘束系、エアバッグなどの革新技術の開発
・FEA解析、ダミー試験、プロトタイプ評価による技術検証
・大学、研究機関、業界団体との共同研究や外部連携による基礎技術の創出
■商品開発
・新型車の企画コンセプトに基づき、乗員や歩行者などの衝突性能の目標策定
・目標実現のために各ユニットへの機能配分の決定
・設計部門およびサプライヤと仕様や要件の調整、推進
・実車試験、ダミー計測、FE解析などで性能を検証し、改善項目へ反映
・規制、品質、量産条件を踏まえた量産導入、商品化
会社の特徴
同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。
【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。
- 職種
- 【広島：リモート】自動車向け衝突性能開発担当
- 応募資格
- 【必須】
・高校卒業程度の数学、力学の知識
・課題の本質把握から解決策の設計・実行までを遂行可能な概念構成能力
・自ら課題を抽出し、主体的に推進する能力
【尚可】
・衝突性能開発の経験
・自動車関連の開発経験
- 求めるスキル
- ・問題にぶつかったときにどうすべきかを自ら考え、行動できる方
・新しい知見や手法を積極的に学び現場に応用できる方
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地3-1
- 勤務時間
- フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準時間例：9時00分～17時45分
- 想定給与
- 510万円～960万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇/福利厚生
- 通勤費支給、退職金、借上住居（独身者／単身者）、車両購入時割引制度
- 休日/休暇
- 【年間休日121日】完全週休2日制（同社カレンダーに基づく）、年次有給休暇（半日有給制度あり）、GW、夏季、年末年始
- 雇用形態
- 正社員
求人情報の応募や転職相談はこちらから
会社情報
- 会社名
- マツダ株式会社
- 事業内容
- 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
- 本社所在地
- 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地３－１
- 設立年
- 1920年1月30日
- 従業員数
- 23，391名（2025年3月31日時点）
- 資本金
- 2，840億円
- 売上高
- 50，189億円（2025年3月31日時点）
- 平均年齢
- 40.5歳
求人情報の応募や転職相談はこちらから
この求人に似ている求人情報
この企業のその他の募集職種
- 【広島】次世代電気駆動システム制御開発（EV／PHEV領域）※課長／主任候補／マツダ株式会社
- 【リモート】AI開発担当／マツダ株式会社
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのソフトウェア開発支援ツール開発／マツダ株式会社
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのGUI／HMIアプリケーション開発 ※コネクティッドカー開発／マツダ株式会社
- 【広島：リモート】次世代コネクティッドサービスに関わる商品企画推進 (メンバークラス)／マツダ株式会社
- 【広島】ITインフラエンジニア（IT企画・構築および運用設計）／マツダ株式会社
- 【リモート】生産性倍増に向けたシステムの構築・運用／保守を行うITエンジニア／マツダ株式会社
- 【広島】システムアーキテクチャ・ハードウェア開発 ※コネクティッドカー開発／マツダ株式会社
- 【広島】UIデザイナー／マツダ株式会社
- 【広島：リモート】データサイエンティスト／マツダ株式会社
- 【広島】モデルベース開発エンジニア（MILS・HILSシステムの環境構築、プラントモデル開発）／マツダ株式会社
- 【リモート】IT系ポジションサーチ※広島勤務／マツダ株式会社
- 【広島】経路生成・車両運動制御の先行技術開発（自動運転またはADAS領域）／マツダ株式会社
- 【広島】診断開発・AT油圧制御実験研究開発業務／マツダ株式会社
- 【神奈川】車載情報システムプラットフォームの開発（IVI／デジタルコックピット）／マツダ株式会社
- 【神奈川】ソフトウェア開発環境／開発支援ツール開発 （IVI／デジタルコックピット）／マツダ株式会社
- 自動運転・ADAS領域の経路生成／車両運動制御エンジニア／マツダ株式会社
- 【広島】OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア／マツダ株式会社
- 【広島】BECM(ソフト)設計・開発／マツダ株式会社
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのソフトウェアプラットフォーム開発エンジニア／マツダ株式会社
- 【広島：リモート】開発プロセス革新のためのAI開発エンジニア／マツダ株式会社
- 【広島】プロダクトマネージャー（リーダー候補）／次世代コネクティッドサービス企画／マツダ株式会社
- 【広島】AI開発エンジニア（開発プロセス革新）／マツダ株式会社
- 【広島】AI開発エンジニア（リーダー候補）／マツダ株式会社
- 【広島】バッテリモジュール設計・開発／マツダ株式会社
- 【広島】次世代車種の商品企画立案・プロジェクト推進（リーダー候補）／マツダ株式会社
- 【広島】モバイルアプリケーションエンジニア／マツダ株式会社
- 【広島】電動車両（BEV／HEV／PHEV）の車両制御開発エンジニア／マツダ株式会社
- 【広島】研究開発・アーキテクト（車載制御システム・MBSE活用）／マツダ株式会社
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 ソフトウェア開発エンジニア（OS、ミドルウェア）／マツダ株式会社
- 【広島】オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発／マツダ株式会社
- 【広島】オートマチックトランスミッションの制御開発／マツダ株式会社
- 【広島】冷却系システムにおける電子制御部品開発／マツダ株式会社
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア／マツダ株式会社
- 【広島】全社データ活用プレイングリード（DMO立ち上げ）／マツダ株式会社
- 【広島】ブレーキシステムの制動性能開発／マツダ株式会社
- 【広島】部品表・開発情報管理システムの構築・刷新プロジェクトに関わる企画・開発／マツダ株式会社
- 【広島】次世代内燃機関の設計開発／マツダ株式会社
- 【広島】モデルベース開発エンジニア／マツダ株式会社
- 【広島】カーボンニュートラル達成に向けた駆動用バッテリーシステム開発／マツダ株式会社
- 【リモート】アプリケーション開発エンジニア／マツダ株式会社
- 【広島】制駆動力制御システム 量産＆先行開発／マツダ株式会社
- 【広島】電動パワーステアリング制御システム 量産＆先行開発／マツダ株式会社
- 【広島】モデルベース開発を用いた電動車両(EV／HEV)制御システム開発／マツダ株式会社
- 【広島】EEアーキテクチャ開発ポジションサーチ／マツダ株式会社
- 【広島】エンジニアリングシステムアーキテクト／マツダ株式会社
- 【神奈川】IVI／デジタルコックピットのシステム設計 ※コネクティッドカー開発／マツダ株式会社
- 【広島】車両運動制御システム／制御機能の量産＆先行開発／マツダ株式会社
- 【広島】次世代電動車の新しい価値を創造／実現するための車両制御システム開発／マツダ株式会社
- 【広島】車両制御ソフトウェア開発におけるCI／CDおよびDX推進エンジニア／マツダ株式会社
- 【神奈川】車載ソフトウェア更新システム／プロセス開発／マツダ株式会社
- 【広島】電気駆動車の電気・電子系システム開発エンジニア（EV／PHEV）／マツダ株式会社
- 【広島】空間デザイナー／マツダ株式会社
- 【リモート】システム開発（AI機能）／マツダ株式会社
- 【神奈川】サイバーセキュリティ設計（IVI／デジタルコックピット)／マツダ株式会社
- 【東京：リモート】ソフトウェアエンジニア（HMI開発／コネクティッドカー）／マツダ株式会社
- 【広島】ネットワークインフラエンジニア（IT企画・構築・運用設計）／マツダ株式会社
- 【広島】オートマチックトランスミッション制御ソフトウェア開発（モデルベース開発）／マツダ株式会社
- 【広島】ブレーキシステム開発エンジニア（主任候補）／マツダ株式会社
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発／マツダ株式会社
- 【広島】EV／PHEV用電池及び電池システムの研究開発／マツダ株式会社
- 【広島】次世代OBDシステム開発エンジニア (ガソリン／ロータリー／ディーゼル領域)／マツダ株式会社
- 【広島】データ規制法規対応エキスパート（リーダー候補）／マツダ株式会社
- 【神奈川】システムアーキテクチャ開発（IVI／デジタルコックピット）／マツダ株式会社
- 【神奈川】ソフトウェア開発（車載用通信システム)／マツダ株式会社
- 【広島】制御ソフトウェア検証環境(MILS／HILS)構築、プラントモデル・テストケース開発／マツダ株式会社
- 【広島】車載制御システムのアーキテクチャ開発／マツダ株式会社
- 【広島】次世代電動車両(BEV／HEV)の制御システム開発／マツダ株式会社
- 【広島】車載制御システムの情報セキュリティ開発／マツダ株式会社
- 【広島】駆動系システムの設計開発業務担当／マツダ株式会社
- 【広島】次世代デジタルコックピット開発プロジェクトマネジメント／マツダ株式会社
- 【広島】車載用通信システム（DCM）のソフトウェア開発 ※コネクティッドカー開発／マツダ株式会社
- 【東京：リモート】IVI／デジタルコックピットのGUI／HMIアプリケーション開発／マツダ株式会社
- 【広島】次世代BEV用 電気駆動ユニット(e-Axle)における減速機開発／マツダ株式会社
- 【広島】ドライブトレイン制御メカトロニクスの設計開発業務／マツダ株式会社
- 【広島】車載ECUの基本ソフトウェア開発（ADAS領域）／マツダ株式会社
- OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア／マツダ株式会社
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 セントラルECU開発エンジニア／マツダ株式会社
- 【広島】次世代車両の運動制御技術開発（性能開発／実験検証）／マツダ株式会社
- 【広島】自動運転／運転支援用 HMI技術開発（自動運転またはADAS領域）／マツダ株式会社
- 【広島】グローバル規制対応システム企画（リーダー候補）／マツダ株式会社
- システムアーキテクト（IVI／デジタルコックピット）／マツダ株式会社
- 【広島】EEアーキテクチャ開発 基盤開発エンジニア／マツダ株式会社
- ADAS／AD向け検証環境の開発エンジニア（生成AIやクラウドを活用した検証システム開発）／マツダ株式会社
- 【広島】CASEを支える「車両全体のEMC(電磁波環境適合性)」開発エンジニア／マツダ株式会社
- 【広島】次世代ボデー制御開発（アーキテクチャ設計／機能開発／ECU開発）／マツダ株式会社
- 【広島】ドライバー支援および乗員支援システム開発（ADAS領域）／マツダ株式会社
- 【広島】車両安全制御システム開発（ADAS領域）／マツダ株式会社
- 【広島】車載ECUの回路／基板設計、筐体設計（ADAS領域）／マツダ株式会社
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのサイバーセキュリティ設計 ※コネクティッドカー開発／マツダ株式会社
- 【リモート】データ基盤エンジニア（ビッグデータ／クラウド）／マツダ株式会社
- 【広島】ワイヤハーネス開発(量産開発)／マツダ株式会社
- 【広島】ADAS／ADシミュレーション技術開発 ＜MILS／SILS／HILS技術開発＞／マツダ株式会社
- 【リモート】ビッグデータ基盤開発エンジニア／マツダ株式会社
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのシステム検証設計 ※コネクティッドカー開発／マツダ株式会社
- 【広島】IVI／デジタルコックピットのシステムアーキテクチャ開発 ※コネクティッドカー開発／マツダ株式会社
- 車載通信システムソフトウェアエンジニア／マツダ株式会社
- ソフトウェア開発環境／開発支援ツールエンジニア（IVI・デジタルコックピット）／マツダ株式会社
- 【東京：リモート】ソフトウェアエンジニア（デジタルコックピット／コネクティッドカー）／マツダ株式会社
- サイバーセキュリティエンジニア（IVI／デジタルコックピット）／マツダ株式会社
- 【広島】ものづくり系ポジションサーチ／マツダ株式会社
- 【広島】運動性能またはエネルギー効率最適化に向けた制御開発エンジニア／マツダ株式会社
- 【東京：リモート】デジタルコックピット開発プロジェクトマネージャー（車載システム）／マツダ株式会社
- ソフトウェアエンジニア（IVI／デジタルコックピット開発）／マツダ株式会社
- システム検証エンジニア（IVI／デジタルコックピット）／マツダ株式会社
- 【広島】車両運動制御システム向けシミュレーション技術開発エンジニア／マツダ株式会社
- 【広島】ITインフラエンジニア（サーバー・クラウド基盤／セキュリティ強化）／マツダ株式会社
- 【広島】グラフィックデザイナー／マツダ株式会社
- 【広島】車両制御システムのアーキテクチャ開発（モデルベースシステムズエンジニアリング）／マツダ株式会社
