大手完成車メーカー！次世代車の設計開発に携われます！
募集要項
職務概要ガソリン／ディーゼルエンジンの本体、並びに全パワートレインの車載部品の何れかの領域で、技術開発段階から量産導入まで一貫して開発する設計業務に従事頂きます。
職務詳細以下の何れかのグループに所属し業務を担当頂きます。
■エンジンの外回りに携わる設計開発業務
・GE、DE、RE 本体ユニットに装着される吸気系、排気系、過給器系、EGR 系、パージ系、燃料系、触媒部品の設計、及び燃焼機能開発するグループ
■エンジンの内部／本体に携わる設計開発業務
・GE、DE の本体ユニット、すべてのエンジン本体に装着される潤滑系部品と FEAD 系部品の設計、燃焼機能開発するグループ
■車両に搭載されているエンジン部品に携わる設計開発業務
・車載吸気・排気系・冷却系システム、エンジンカバー、エンジンカプセル、キャニスター、尿素タンクの設計、また吸排気のシステム設計、冷却系を主体としたサーマルマネージメント設計、エンジン本体、エンジン・モータールーム及び車両床下の機能空間パッケージ開発、風流れ・熱害環境・被水環境・防錆等の予測、及びコントロール技術を関係部門と連携して開発・推進するグループ
会社の特徴
同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。
【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。
- 職種
- 【広島】次世代内燃機関の設計開発
- 応募資格
- 【必須】
・内燃機関の部品／システム設計開発の経験
・図面の基礎知識を有している
※乗用車に限らず、商用・舶用・汎用内燃機関の経験者も歓迎
【尚可】
・TOEIC 500点以上
・NX（3次元CAD／CAM／CAEシステム）での実務経験
- 求めるスキル
- セルフスターターな方。
- 勤務地
- 広島県安芸郡府中町新地3-1
- 勤務時間
- 9時00分～17時45分
フレックスタイム制
- 想定給与
- 510万円～960万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇/福利厚生
- 通勤費支給、退職金、独身寮（月2万円程度）、各種社会保険完備
- 休日/休暇
- 週休2日制（同社カレンダーによる）、年間有給休暇：15日～20日（毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与します）
※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
- 雇用形態
- 正社員
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会社情報
- 会社名
- マツダ株式会社
- 事業内容
- 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
- 本社所在地
- 〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地３－１
- 設立年
- 1920年1月30日
- 従業員数
- 23，391名（2025年3月31日時点）
- 資本金
- 2，840億円
- 売上高
- 50，189億円（2025年3月31日時点）
- 平均年齢
- 40.5歳
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