【大阪】電動パワートレーンのユニット開発における機械設計

ダイハツ工業株式会社

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【年間休日121日】軽自動車に強いカーメーカー／フレックス制・一部リモート可

募集要項

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募集要項

職務概要BEV（バッテリー式電気自動車）、HEV（ハイブリッド電気自動車）に搭載される電動パワートレーンのユニットの機械設計業務をご担当いただきます。
職務詳細ご経験やご希望を考慮のうえ、以下の業務をご担当いただきます。
・モーター(シャフト、ステータ、ロータなど)の機構設計
・トランスアクスル、インバータなどの機構設計（鋳造）
・電池パックの機構設計(板金設計、樹脂設計)
仕事の進め方・電動車両の商品・量産化に向けて、チームでタスクを担い開発を進めています。個人が裁量を持って業務を遂行しつつ、安全・品質・性能に関わる部分は組織として確認し、完結させます。
・個人の力量に応じて任せる範囲を広げていくため、キャリアは広がりやすく、主導的な立場で活躍することができます。
・担当する業務・フェーズに応じて、社内の各部署およびサプライヤー様と連携して開発を進めます。特に、同じパワートレーン開発部内の電動システム開発室、電動機器設計室、電動ユニット設計室、電動評価解析室は、互いに関連するユニット・システムを開発しているため、業務全般で密に連携しています。
・技術支援を受けながら、OEM車両を提供しているトヨタ自動車とも連携しています。 会社の特徴 同社は軽自動車、小型自動車を中心に展開している自動車メーカーです。
1907年に内燃機関の国産化を目的に産学協同で設立された発動機製造株式会社を発端とし、
1931年に500ccのエンジンを搭載した3輪自動車を発売しました。
以来、世界で愛されるスモールカーづくりをめざし、軽自動車を中心とした事業を歩んできました。
現在は大手自動車メーカーグループの一員として、国内、海外、受託・OEMの三事業を柱に、
「低燃費／低価格／省資源」と高い付加価値を両立したクルマづくりを追求しています。

職種: 【大阪】電動パワートレーンのユニット開発における機械設計

応募資格: 【必須】
・3D-CAD（CATIA V5等）を使用した機構設計(鋳造／板金／樹脂)の経験を5年以上お持ちの方

【尚可】
・自動車関連業界での開発経験
・TOEICスコア500点以上

【入社後のキャリアパス】
OJTを経てさまざまなテーマで開発経験を積んでいただきます。将来的には、テーマごとの中核を担うリーダーや新規テーマの創出に携わるクリエイティブな活躍が期待されます。

※電動車両はアジア市場にも広がるため、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との連携も増加しています。

求めるスキル: ・自ら考え、試行錯誤しながら新しいモノづくりに取り組める方
・チームで協調しながら仕事を進められる方

勤務地: 大阪府池田市桃園2丁目1-1

勤務時間: フレックスタイム制：コアタイム無
（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）

想定給与: 550万円～950万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇

待遇/福利厚生: 財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、独身者家賃補助制度、
自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、社員クラブ、診療所、保養所など

休日/休暇: 年間休日121日、完全週休2日制（土日）、ＧＷ、夏期休暇、年末年始休暇、育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇
有給休暇：　基本入社翌月から付与（日数は規定による）

雇用形態: 正社員

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会社情報

会社名: ダイハツ工業株式会社

事業内容: 軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売

本社所在地: 〒563-8651　大阪府池田市ダイハツ町1－1

設立年: 1907年3月

従業員数: 12，577名（2025年4月1日時点）

資本金: 284億円

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