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【広島】大規模連成シミュレーション技術開発※自動運転またはADAS領域
マツダ株式会社
- 正社員
- 想定年収
- 400万円～900万円
- 勤務地
- 広島県
世界で表彰される車を開発生産する”走る歓び”を追求する完成車メーカー
【職務概要】
危険な状況に陥ってから対処するのではなく、危険自体を回避する先進運転支援システム(ADAS)や、自動運転技術の開発を行っています。ドライバーの意図や行動を理解し、コミュニケーションしながら走行を行う人間中心の運転支援，自動運転システムの実現に向け開発を進めている領域にて、自動運転／ADASの開発において、実走行を行うことなく机上で設計＆検証評価するためのシミュレーション開発環境の構築をご担当頂きます。
【職務詳細】
・自動運転系の技術開発や量産開発で用いるxILS開発
・大規模連成ソフトウェアシミュレーション開発（クラウドベース）
・大規模連成HILS開発
・シミュレーション用の道路環境モデルやエージェントモデルの開発
・安全検証用シナリオモデルの開発
【ポジション特長】
同社独自の運転支援コンセプトであるMAZDA CO-PILOT CONCEPTや自動運転，ADASの、量産開発および先行開発における開発効率を極限まで高める仕組みを創ります。システムの開発の段階に応じ、世界中の走行環境や車両，乗員のそれぞれのモデルをデジタル上で再現し、シミュレーションの自動実行・評価を行う仕組みを構築することで、机上評価だけで品質を確保できるようにしていきます。
会社の特徴
同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。
【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。
募集要項
職種
【広島】大規模連成シミュレーション技術開発※自動運転またはADAS領域
応募資格
【必須】
下記いずれかのご経験がある方
・xILS（MILS／SILS／HILS／VILS）開発の業務経験をお持ちの方
※自動運転領域，ADAS領域のxILSの業務経験に限定しません。
異分野、大学や研究機関などでの研究経験をお持ちの方も歓迎いたします。
【尚可】
・自動運転系シミュレータ(CarSim， CarMakerなど)を用いた開発
・シミュレーション用の道路モデルやエージェントモデルの開発
・システムの機能・性能の検証シナリオの開発経験をお持ちの方
・dSPACE社製品(SCALEXIOなど)を用いた開発
・C言語／C++，Python，MATLAB／Simulinkを用いた開発
・SysML／UMLなどのシステムモデリング言語を用いた開発
求める人物像
・セルフスターターな方
勤務地
〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1
勤務時間
9時00分～17時45分
フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間
想定給与
400万円～900万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
待遇/福利厚生
退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等
休日/休暇
休日・休暇：週休2日制（同社カレンダーによる）、年次有給休暇（半日有給制度あり）※年数回土曜・祝日出社有り、年間休日121日（GW・夏季・年末年始等）
雇用形態
正社員
会社概要
会社名
マツダ株式会社
事業内容
乗用車・トラックの製造、販売
本社所在地
〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地３－１
設立年
1920年1月30日
従業員数
23，087名
資本金
2，840億円
売上高
2019年度：3兆5，642億円
平均年齢
40.5歳
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