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【静岡：リモート】電池設計
トヨタバッテリー株式会社
- 正社員
- 想定年収
- 580万円～960万円
- 勤務地
- 静岡県
年間休日121日／新幹線通勤、高速通勤可能！／リモート勤務制度あり
【職務概要】
車載用リチウムイオン電池の製品設計、開発をお任せいたします。
【職務詳細】
・リチウムイオン電池の電極体材料(正負極材料、セパレータ、電解液)の設計、評価
・上記部材を用いた電池の性能設計、評価
・計算技術(シミュレーション)を活用した材料設計、性能設計
・電池反応のメカニズム検証
・製造プロセスの改善、最適化検証
【仕事の魅力】
・携わった仕事の成果が製品に反映されます
・自らの仕事が社会に与える影響から責任感・充実感を得ることができます
【キャリアプラン】
・電池に関する知識などはOJT、社内研修を通して習得できます
・将来的には電池設計の第一人者として活躍していただくことを想定しています
・希望や適性によっては、マネジャー職での活躍も検討いただくことができます
【職場のイメージ】
・他業種からの転職者も多く、多種多様な人財が揃っています
・複数のチームで構成されており、チーム単位で業務を行っています
会社の特徴
【ハイブリッド車の誕生を支えた確かな技術力。設立以来、ハイブリッド車用電池市場で世界トップシェアクラス。】
1970年代から、世界的に「地球環境の向上」「省エネルギー社会の実現」に注目が集まるようになり、世界中の自動車メーカーが環境負荷の低い次世代自動車の開発を始めました。現在、自動車業界では、ハイブリッド車（HEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、電気自動車（BEV）、燃料電池車（FCEV）など、電気で動く自動車に、大きな期待が寄せられています。 同社は、こうした電気で動く自動車のキーデバイスである電池を開発・製造・販売するために、トヨタ自動車とパナソニックの出資により設立されました。 同社は、量産型HEVであるプリウスに電池を供給するなど、HEV市場の黎明期からHEV用電池の世界トップクラスのシェアを誇るメーカーとして、市場の成長を牽引し続けてきました。
BEV・HEV用電池に対する世界的なニーズの高まり、そしてトヨタ自動車の環境自動車戦略の中核を担う会社として、これまで主力としてきたニッケル水素電池の更なる性能向上・原価低減や、次世代のリチウムイオン電池の設計開発プロセスの取り込みと量産体制の強化など積極的に取り組んでいます。
募集要項
職種
【静岡：リモート】電池設計
応募資格
【必須】
・各種材料(粉体、流体)開発経験
・化学系企業での開発業務経験
・部門間折衝経験
【尚可】
・電気化学知見あり
・機械学習、統計的品質管理に関する業務経験
・各種分析、解析機器の使用経験
求める人物像
・コミュニケーションを密に図り、協力して業務推進できる方
勤務地
静岡県湖西市岡崎20番地、または静岡県湖西市境宿555番地、または静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整理事業2-187街区
勤務時間
8時30分～17時15分 （所定労働時間8時間）※フレックスタイム制
想定給与
580万円～960万円
※年収は、残業時間（30時間／月）と賞与を含めて算出した金額
待遇/福利厚生
・財形貯蓄制度 ・産前・産後育児休暇制度（実績あり）・育児短時間勤務※小学校1年生終了まで適用可能 ・退職金制度 ※パナソニックグループ確定拠出年金に加入 ・社員持株会トヨタ自動車株 購入可能 ・総合保険トヨタグループ総合保険 加入可能 ・新幹線通勤費補助制度（支給条件による）等
休日/休暇
【年間休日121日】・週休2日制（原則 土曜日・日曜日）・長期休暇（ＧＷ・夏季休暇・年末年始休暇）各9～11日程度・有給休暇 22日～26日（初年度は入社月に応じ付与、2年目以降毎年4月1日に26日付与）・その他 産前産後休暇・育児休業・介護休業・裁判員特別休暇 等
雇用形態
正社員
会社概要
会社名
トヨタバッテリー株式会社
事業内容
PEV・HEV用ニッケル水素蓄電池、リチウムイオン電池、BMSの開発・製造・販売
本社所在地
〒431-0422 静岡県湖西市岡崎20番地
設立年
1996年12月11日
従業員数
5，330名（2025年6月）
資本金
200億円
売上高
2，431億円（2021年度実績）
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