日立Astemo株式会社
【茨城】筐体構造開発設計(自動運転コントローラー製品)
- 想定給与 400万円~950万円
- 茨城県
- 正社員
- 完全週休2日制
連結売上収益1兆7000億円超・世界シェアトップクラス製品多数/U・Iターン歓迎
【職務概要】
自動運転コントローラー製品に関する筐体構造開発設計業務を担当します。
【職務詳細】
・自動車メーカー(OEM)の車両制御装置に関する要求や同社独自の目標・要求に基づいたメカニカル設計
・要求機能・目標仕様に応じ高信頼、高付加価値製品の実現
・開発課題の発掘、開発活動を計画・調整し、顧客や内外拠点への展開・支援
・各種解析、設計検証、成果報告と上流から下流まで担う技術開発
・関係部署、サプライヤー、OEMとの連携、国内外出張
■魅力
・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術・製品開発に携わることができます。
・活躍の場はグローバルに広がっています。
・今後更なる急成長期を迎える自動運転分野の設計開発業務は、様々な知識と経験を得て、常に新しい創造が求められるチャレンジな分野/環境です。 会社の特徴 長年培った自動車関連技術とエレクトロニクス技術を融合させ、自動車機器システムを開発・製造している会社です。
クルマをとりまく環境においては、地球環境保全や安全性向上に対する更なる技術の進展が求められています。
同社は、クルマ=オートモティブシステムという観点から、技術を磨き、提唱することでカーエンジニアリングを変えてきた企業です。
例えば、衝突を回避するためのシステムや、ハイブリッド電気自動車に搭載されるコア技術の開発もその一つです。
同社の先進性は、国内のみならず、グローバルマーケットでクルマに活き、技術を支えています。
自動運転コントローラー製品に関する筐体構造開発設計業務を担当します。
【職務詳細】
・自動車メーカー(OEM)の車両制御装置に関する要求や同社独自の目標・要求に基づいたメカニカル設計
・要求機能・目標仕様に応じ高信頼、高付加価値製品の実現
・開発課題の発掘、開発活動を計画・調整し、顧客や内外拠点への展開・支援
・各種解析、設計検証、成果報告と上流から下流まで担う技術開発
・関係部署、サプライヤー、OEMとの連携、国内外出張
■魅力
・独立系グローバルサプライヤーのため、世界中の自動車・二輪車メーカーが顧客であり、常に業界の先端技術・製品開発に携わることができます。
・活躍の場はグローバルに広がっています。
・今後更なる急成長期を迎える自動運転分野の設計開発業務は、様々な知識と経験を得て、常に新しい創造が求められるチャレンジな分野/環境です。 会社の特徴 長年培った自動車関連技術とエレクトロニクス技術を融合させ、自動車機器システムを開発・製造している会社です。
クルマをとりまく環境においては、地球環境保全や安全性向上に対する更なる技術の進展が求められています。
同社は、クルマ=オートモティブシステムという観点から、技術を磨き、提唱することでカーエンジニアリングを変えてきた企業です。
例えば、衝突を回避するためのシステムや、ハイブリッド電気自動車に搭載されるコア技術の開発もその一つです。
同社の先進性は、国内のみならず、グローバルマーケットでクルマに活き、技術を支えています。
募集要項
- 職種
- 【茨城】筐体構造開発設計(自動運転コントローラー製品)
- 応募資格
- 【必須】
・材料力学・熱力学・化学・電機スキルと経験
・機器構造設計(組付け、幾何公差等)と各種要素評価、及び実験の経験
・CAD・CAEスキルと経験
・基礎英語力
【尚可】
・空冷、水冷機器に関する設計経験
・ノイズ対策構造設計経験
・静音化、耐振動、耐熱応力設計経験
・その他、制御装置に関するメカ設計経験
- 必要な経験スキル
- ・セルフスターターな方
- 勤務地
- 茨城県ひたちなか市高場2520番地
- 勤務時間
- 8時50分~17時35分※労働環境は拠点により異なる
- 想定給与
- 400万円~950万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
- 待遇/福利厚生
- 通勤手当、家族手当、住宅手当、寮社宅、退職金制度、若手主任・管理職向け海外研修制度、階層別研修、事業所独自研修等、財形制度、年金制度、カフェテリアプラン制度、育児・介護短時間勤務制度
- 休日/休暇
- 年間休日122日、完全週休2日制(土日祝日)、年次有給休暇、GW、夏季休暇、年末年始休暇、ファミリーサポート休暇(出産休暇、育児休暇、年次介護休暇、子の看護休暇、家族看護休暇、配偶者出産休暇、慶弔休暇、不妊治療休暇、配偶者海外転勤休暇など)
- 雇用形態
- 正社員
会社概要
- 会社名
- 日立Astemo株式会社
- 事業内容
- 自動車部分品及び輸送用並びに産業用機械器具・システムの開発、製造、販売及びサービス/パワートレインシステム(エンジン・電動)/シャシーシステム/自動運転・先進運転支援システム、コネクテッド/二輪車用システム/アフターマーケット、産業機器・汎用製品
- 本社所在地
- 〒100-0004 東京都千代田区大手町二丁目2番1号 新大手町ビル
- 設立年
- 2021年1月1日
- 従業員数
- 36,645名
- 資本金
- 1,291億円
- 売上高
- 8,116億円(2020年3月期)
この企業のその他の募集職種
- 【栃木】ポジションサーチ(組込ソフト、制御設計)
- 【宮城】電動車(HEV/EV)品質保証
- 【長野】二輪車開発・設計(機械領域)
- 【茨城】ポジションサーチ(組込ソフト、制御設計)
- 【栃木】設計開発業務(電動パワーステアリング)
- 【茨城】制御設計(インバータ・モータ)
- 【神奈川】ソフトウェア基盤開発・設計
- 【茨城】電動車(EV・HEV)用インバータの回路設計(担当・チームリーダー)
- 【茨城】機械設計(次世代電動車)
- 【茨城】信頼性評価(電動車用モータ)
- 【茨城】電動車システムテスト(インバータ・モータ)
- 【群馬】ポジションサーチ※ポテンシャル※(伊勢崎市)
- 【長野】二輪車開発・設計(生産技術領域)
- 【茨城】自動運転・先進運転支援システム開発_設計(ソフトウェアプラットフォーム)
- 【神奈川】ADAS向け車両制御ソフトウェア設計のプロジェクトマネジメント
- 【長野】二輪車用ブレーキ製品に関する摩擦材の材料設計、製品開発
- 【長野】二輪車用ディスクブレーキ部品の開発
- 【長野】二輪車レース用ブレーキ製品開発
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- 【宮城】電動車(HEV/EV)生産技術
- 【茨城】ソフトウェア開発設計(AD/ADAS製品)
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- 【栃木】ソフトウェア開発・設計
- 【茨城】BSWのシステム開発(チームリーダー候補)
- 【茨城】自動運転・先進運転支援システム開発_設計(ソフトウェア・ゲートウェイ系)
- 【茨城】次世代電動車開発・設計(品質保証領域)
- 【茨城】ソフトウェア基盤開発・設計
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- 【茨城】ソフトウェア開発(ECU製品又は車載ネットワーク製品)
- 【神奈川】先進運転支援システム向け車両制御ECU_BSWソフトウェア開発
- 【神奈川】ソフトウェア開発(エンジン・ハイブリッド用ECU製品又は車載ゲートウェイ製品)
- 【茨城】制御開発(ガソリンエンジン)※ポテンシャル
- 【茨城】回路設計リーダー(AD/ADAS系製品)
- 【茨城】開発業務(車載ソフトウェアプラットフォーム)
- 【茨城】品質保証(車載インバータ用半導体パワーモジュール)
- 【茨城】組み込みソフトウェア(電動パワートレイン用)
- 【茨城】電動車(EV・HEV)用インバータ量産に関わるソフトウェア品質保証業務
- 【茨城】AD・ADAS系コントロールユニットの制御およびソフトウェア設計業務
- 【茨城】ADASの制御およびソフトウェア開発
- 【茨城】生産技術(電動車用モータ)
- 【茨城】生産技術(モータ・インバータ)
- 【茨城】電動車(EV・HEV)用モータの電気設計
- 【茨城】量産に関わる品質保証(電動車(EV・HEV)用e-Axle)
- 【茨城】電気設計(ポテンシャル)
- 【神奈川】ポジションサーチ(組込ソフト、制御設計)
- 【神奈川】自動運転・先進運転支援システム開発_設計エンジニア(システム・制御領域)
- 【神奈川】自動運転・先進運転支援システム開発_設計(ソフトウェア・地図系)
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