年間休日121日／新幹線通勤、高速通勤可能！／リモート勤務制度あり
募集要項
職務概要同社にて、車載用電池の製造工法および生産技術開発業務を担当します。
職務詳細・先進的な電池製造工法／生産技術を、探索・調査から企画・開発する業務
・社内外での検証実験や、社内で実証するための要素技術開発機の新規導入立上げ
・開発機での要素技術確立および量産開発／生産準備業務への引継ぎおよび業務移行
具体的なプロセス・源泉工程「練る、塗る、乾かす」
・組立工程「接合／溶接、注液、封止」
・活性化工程「充放電、検査」
※一連の工程、もしくは専任として担当します。
工法開発機の調査選定・展示会や学会へ参加しての調査
・トヨタグループ関係会社との打合せによる情報収集および加工工法の絞り込み
・加工装置メーカー各社での比較検証実験による具体的な開発設備への落とし込み
ミッショングローバルな競争力を有する車載用電池を創出し続ける電池製造工法／生産技術に関する要素技術開発と開発基盤強化。
会社の特徴
【ハイブリッド車の誕生を支えた確かな技術力。設立以来、ハイブリッド車用電池市場で世界トップシェアクラス。】
1970年代から、世界的に「地球環境の向上」「省エネルギー社会の実現」に注目が集まるようになり、世界中の自動車メーカーが環境負荷の低い次世代自動車の開発を始めました。現在、自動車業界では、ハイブリッド車（HEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、電気自動車（BEV）、燃料電池車（FCEV）など、電気で動く自動車に、大きな期待が寄せられています。 同社は、こうした電気で動く自動車のキーデバイスである電池を開発・製造・販売するために、トヨタ自動車とパナソニックの出資により設立されました。 同社は、量産型HEVであるプリウスに電池を供給するなど、HEV市場の黎明期からHEV用電池の世界トップクラスのシェアを誇るメーカーとして、市場の成長を牽引し続けてきました。
BEV・HEV用電池に対する世界的なニーズの高まり、そしてトヨタ自動車の環境自動車戦略の中核を担う会社として、これまで主力としてきたニッケル水素電池の更なる性能向上・原価低減や、次世代のリチウムイオン電池の設計開発プロセスの取り込みと量産体制の強化など積極的に取り組んでいます。
- 職種
- 【静岡：リモート】生産技術（工法開発）
- 応募資格
- 【必須】
・製造メーカーでの生産技術開発もしくは生産準備業務の経験
・設備メーカーでの設備設計開発や設備導入立上げ業務の経験
【尚可】
・電池関連メーカーおよび電池関連設備メーカーの生産技術経験
・CAD／CAEの使用経験
・PLCの操作経験
・QC検定合格
・G検定合格
- 求めるスキル
- ・チャレンジ精神旺盛でまじめに協調性を持って業務に取り組める方
- 勤務地
- 静岡県湖西市岡崎20番地、または静岡県湖西市境宿555番地、または静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整理事業2-187街区
- 勤務時間
- 8時30分～17時15分 （所定労働時間8時間）※フレックスタイム制
- 想定給与
- 580万円～960万円
※年収は、残業時間（30時間／月）と賞与を含めて算出した金額
- 待遇/福利厚生
- ・財形貯蓄制度 ・産前・産後育児休暇制度（実績あり）・育児短時間勤務※小学校6年生終了まで適用可能 ・退職金制度 ※パナソニックグループ確定拠出年金に加入 ・社員持株会トヨタ自動車株 購入可能 ・総合保険トヨタグループ総合保険 加入可能 ・新幹線通勤費補助制度（支給条件による）等
- 休日/休暇
- 【年間休日121日】・週休2日制（原則 土曜日・日曜日）・長期休暇（ＧＷ・夏季休暇・年末年始休暇）各9～11日程度・有給休暇 22日～26日（初年度は入社月に応じ付与、2年目以降毎年4月1日に26日付与）・その他 産前産後休暇・育児休業・介護休業・裁判員特別休暇 等
- 雇用形態
- 正社員
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会社情報
- 会社名
- トヨタバッテリー株式会社
- 事業内容
- PEV・HEV用ニッケル水素蓄電池、リチウムイオン電池、BMSの開発・製造・販売
- 本社所在地
- 〒431-0422 静岡県湖西市岡崎20番地
- 設立年
- 1996年12月11日
- 従業員数
- 5，783名
- 資本金
- 200億円
- 売上高
- 2，431億円（2021年度実績）
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