【静岡：リモート】車載用電池パック設計エンジニア

トヨタバッテリー株式会社

一覧へ戻る

年間休日121日／新幹線通勤、高速通勤可能！／リモート勤務制度あり

募集要項

会社情報

募集要項

職務概要トヨタ自動車向けHEV用車載電池パックの設計業務全般を担当します。
職務詳細・レイアウト設計、搭載検討、冷却方式（熱流体検討含む）などの設計検討および図面作成
・ケース、支持構造、締結部等の機械・構造設計および耐衝撃・耐久設計対応
・解析結果（熱・流体・強度・衝突など）を踏まえた設計最適化（社内解析チームや外部CAE担当と協働）
使用ツール・CATIA V5、Amesim、Simcenter 3D、FloFED、STAR-CCM+、LS-DYNA など
ミッション・高性能・高信頼性の車載用電池パックを設計し、トヨタ自動車をはじめとする顧客の厳格な要求に応えることで、自動車の電動化を支える基幹部品の品質向上に貢献します。
キャリアプラン・入社後～3年目：設計担当者としてCAD・解析ツールを活用し実務を遂行し、試作・評価のPDCAを回します。 会社の特徴 【ハイブリッド車の誕生を支えた確かな技術力。設立以来、ハイブリッド車用電池市場で世界トップシェアクラス。】
1970年代から、世界的に「地球環境の向上」「省エネルギー社会の実現」に注目が集まるようになり、世界中の自動車メーカーが環境負荷の低い次世代自動車の開発を始めました。現在、自動車業界では、ハイブリッド車（HEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、電気自動車（BEV）、燃料電池車（FCEV）など、電気で動く自動車に、大きな期待が寄せられています。同社は、こうした電気で動く自動車のキーデバイスである電池を開発・製造・販売するために、トヨタ自動車とパナソニックの出資により設立されました。同社は、量産型HEVであるプリウスに電池を供給するなど、HEV市場の黎明期からHEV用電池の世界トップクラスのシェアを誇るメーカーとして、市場の成長を牽引し続けてきました。
BEV・HEV用電池に対する世界的なニーズの高まり、そしてトヨタ自動車の環境自動車戦略の中核を担う会社として、これまで主力としてきたニッケル水素電池の更なる性能向上・原価低減や、次世代のリチウムイオン電池の設計開発プロセスの取り込みと量産体制の強化など積極的に取り組んでいます。

職種: 【静岡：リモート】車載用電池パック設計エンジニア

応募資格: 【必須】
・機械／構造部品の設計実務経験（3年以上目安）
・CAD（CATIA V5等）を用いた図面作成・設計経験
・開発プロジェクトでのチーム業務経験、および関係者（社内外）との折衝経験

【尚可】
・機械／構造部品の設計実務経験（5年以上）
・解析ツール（Amesim、Simcenter 3D、FloFED、STAR-CCM+、LS-DYNA等）による設計検証経験
・機械・構造系全般の基礎研究や要素開発経験
・強度解析・熱流体解析・衝突解析などを活用した設計最適化経験
・車載部品（バッテリー関連）設計経験
・英語の実務利用経験

求めるスキル: ・自ら課題を発見し主体的に設計を推進できる方
・解析結果や評価データを設計に反映して改善できる思考を持つ方
・固定概念に囚われない発想力と、品質に対する高い責任感を有する方
・チームワークを重視しつつ、自律的に業務を遂行できる方

勤務地: 静岡県湖西市岡崎20番地、または静岡県湖西市境宿555番地、または静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整理事業2-187街区

勤務時間: 8時30分～17時30分　（所定労働時間8時間）※フレックスタイム制

想定給与: 580万円～960万円
※年収は、残業時間（30時間／月）と賞与を含めて算出した金額

待遇/福利厚生: ・財形貯蓄制度　・産前・産後育児休暇制度（実績あり）・育児短時間勤務※小学校6年生終了まで適用可能　・退職金制度　※パナソニックグループ確定拠出年金に加入　・社員持株会トヨタ自動車株購入可能　・総合保険トヨタグループ総合保険加入可能　・新幹線通勤費補助制度（支給条件による）等