【静岡】車載用電池のCAE解析／データ解析（チームリーダー）

トヨタバッテリー株式会社

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トヨタグループでエコカー用電池開発を牽引するCAE・データ解析リーダー

募集要項

会社情報

募集要項

職務概要同社にて、車載用リチウムイオン電池のセルシミュレーション技術を用いたセル特性予測、または計算科学・マテリアルズ・インフォマティクスによる材料探索業務を担当します。
職務詳細▼セルシミュレーション技術を用いたセル特性予測
・試作レスのシミュレーションによるセル特性の予測、およびセル設計・開発への活用
・極板内粒子の電子顕微鏡写真からの画像解析・3Dデータ化、および電極特性のCAE解析
・セル作製プロセス時のシミュレーション、およびプロセス条件の最適化
・セルのデジタル特性とパックや制御のデジタル特性の連携、およびセル設計の最適化
▼計算科学／マテリアルズ・インフォマティクスによる材料探索
・原子／分子レベルのエネルギー計算による材料特性予測、および高性能電池開発の促進
・分子構造解析と反応特性把握のための分子動力学計算、および高機能性材料の開発
・エネルギー計算による材料特性と極板レベルの実特性を連携させた電池設計
・計算科学で導き出した大量の材料情報のデータ解析技術による最適材料の選定
会社の特徴 【ハイブリッド車の誕生を支えた確かな技術力。設立以来、ハイブリッド車用電池市場で世界トップシェアクラス。】
1970年代から、世界的に「地球環境の向上」「省エネルギー社会の実現」に注目が集まるようになり、世界中の自動車メーカーが環境負荷の低い次世代自動車の開発を始めました。現在、自動車業界では、ハイブリッド車（HEV）、プラグインハイブリッド車（PHEV）、電気自動車（BEV）、燃料電池車（FCEV）など、電気で動く自動車に、大きな期待が寄せられています。同社は、こうした電気で動く自動車のキーデバイスである電池を開発・製造・販売するために、トヨタ自動車とパナソニックの出資により設立されました。同社は、量産型HEVであるプリウスに電池を供給するなど、HEV市場の黎明期からHEV用電池の世界トップクラスのシェアを誇るメーカーとして、市場の成長を牽引し続けてきました。
BEV・HEV用電池に対する世界的なニーズの高まり、そしてトヨタ自動車の環境自動車戦略の中核を担う会社として、これまで主力としてきたニッケル水素電池の更なる性能向上・原価低減や、次世代のリチウムイオン電池の設計開発プロセスの取り込みと量産体制の強化など積極的に取り組んでいます。

職種: 【静岡】車載用電池のCAE解析／データ解析（チームリーダー）

応募資格: 【必須】
・リチウムイオン電池材料関連のシミュレーション／計算経験
・分析／解析技術を活用したリチウムイオン電池開発のスキル、経験
・数人もしくは十数人程度のチームリーダーとしてメンバーの育成や技術マネジメント業務経験

【尚可】
・1次元／3次元セルCAEソフトウェアの操作能力
・VASP、LAMMPSを用いた計算科学の研究、開発の経験
・データ解析関係の資格、能力の保有
・プログラミング技術（R、Python）

求めるスキル: ・PDCAサイクルを自らの力で回すことが可能な方
・他部署と主体的に折衝可能な方
・他の技術者と連携を取りながら協業的に業務を進められる方
・成果に繋げる強い意志を持って業務に取り組める方
・メンバーの特性やスキルを活かし、引き出す後押しができる方

勤務地: 【本社・大森工場】静岡県湖西市岡崎20番地、【境宿工場】静岡県湖西市境宿555番地、【新居工場】静岡県湖西市新居町内山浜名湖西岸土地区画整理事業2-187街区のいずれか

勤務時間: 8時30分～17時15分　（所定労働時間8時間）※フレックスタイム制

想定給与: 680万円～900万円
※年収は、残業時間（30時間／月）と賞与を含めて算出した金額

待遇/福利厚生: ・財形貯蓄制度　・産前・産後育児休暇制度（実績あり）・育児短時間勤務※小学校1年生終了まで適用可能　・退職金制度　※パナソニックグループ確定拠出年金に加入　・社員持株会トヨタ自動車株購入可能　・総合保険トヨタグループ総合保険加入可能　・新幹線通勤費補助制度（支給条件による）等