社員一人ひとりが主役。価値を生み出す ｢ひと中心｣ の文化
人事本部 事技系採用チーム
舟橋 大雅さん
【広島】オートマチックトランスミッション制御ソフトウェア開発（モデルベース開発）
マツダ株式会社
- 正社員
- 未経験可
- 完全週休2日制
- 想定年収
- 520万円～830万円
- 勤務地
- 広島県
自らシステム構想を描き、人間中心のクルマづくりを制御ソフトで実現する。
【職務概要】
オートマチックトランスミッション（AT）制御に関わる制御システム、制御ソフトウェア開発、およびモデルベース開発（MBD）に用いる開発環境の開発に取り組んでいただきます。
【職務詳細】
マツダが掲げる「人間中心のクルマづくり」を実現するため、パワートレイン制御システムと連携した高品質な制御システムを開発します。具体的には以下のいずれかの業務を担当いただきます。
(1) 制御ソフトウェアの設計および実装、開発育成
・AT制御に不可欠な組み込みソフトウェア（ECU）の設計・実装・検証
・部品メーカーと連携し、機能、性能、コスト、生産継続性を考慮したシステム開発
(2) 制御システムのモデルベース開発環境の開発育成
・MATLAB／Simulink等を用いたシミュレーション環境（HILS／MILS）の構築・整備
・効率的かつ創造的な設計検証を可能にするMBD環境の推進
【ミッション】
ビークルダイナミクス制御システムとその関連部品、および車両全体のマネジメントシステムを、モデルベース開発によって創造的かつ効率的に行うことが部門のミッションです。上流工程の構想を形にするだけでなく、自らシステム構想を考え、作り上げることが期待されます。
未経験・第二新卒歓迎
会社の特徴
同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。
【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。
募集要項
職種
【広島】オートマチックトランスミッション制御ソフトウェア開発（モデルベース開発）
応募資格
【必須】
・組み込み制御開発の経験または知見
・トランスミッション制御システムや油圧機能部品の開発経験
※自動車業界未経験の方、ソフトウェア設計やシステム開発経験のみの方も歓迎いたします。
【尚可】
・電気／電子回路の知見
・MATLAB／Simulinkを用いたモデル開発経験
・C言語による組み込みソフトウェア開発経験
・通信（CAN等）に関する知識
・プロジェクトマネジメント経験（規模不問）
勤務地
広島県安芸郡府中町新地3-1
勤務時間
9時00分～17時45分
想定給与
520万円～830万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
待遇/福利厚生
通勤費支給、退職金、借上住居（独身者／単身者）、車両購入時割引制度
休日/休暇
【年間休日121日】完全週休2日制（同社カレンダーに基づく）、GW、夏季休暇、年末年始休暇、年次有給休暇（半日有給制度あり）
雇用形態
正社員
会社概要
会社名
マツダ株式会社
事業内容
乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
本社所在地
〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地３－１
設立年
1920年1月30日
従業員数
23，391名（2025年3月31日時点）
資本金
2，840億円
売上高
50，189億円（2025年3月31日時点）
平均年齢
40.5歳
採用担当者インタビュー
採用担当者様に、マツダ株式会社の魅力をお聞きしました。
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