社員一人ひとりが主役。価値を生み出す ｢ひと中心｣ の文化
人事本部 事技系採用チーム
舟橋 大雅さん
【広島】エンジニアリングシステムアーキテクト
マツダ株式会社
- 正社員
- 完全週休2日制
- 想定年収
- 510万円～960万円
- 勤務地
- 広島県
AIとセキュリティでクルマ開発を変革する次世代システムアーキテクト
【職務概要】
同社にて、AIを含む先端技術を活用したエンジニアリングシステムの企画・設計・実装、およびセキュリティ施策の推進を担っていただきます。ハードウェア・ソフトウェアのいずれかの領域において、適性や経験に応じた業務をお任せします。
【職務詳細】
・次世代システムの設計・構築
機械学習モデルやデータ分析基盤を含むシステムの開発に携わります。ベンダーと密にコミュニケーションを取りながら、要件定義から導入・運用までを主導します。
・高度なセキュリティアーキテクチャ策定
AIリスクやゼロトラストを考慮したセキュリティ要件の策定・実装を行います。幅広いサイバー攻撃に備え、重要資産の特定、認証・暗号・分離などの制御設計から実装・検証、監視・対応までを担当し、ベンダーや社内他部署との連携を図ります。
・開発プロセス変革の推進
AIリスクを含めた課題を洗い出し、MLOps／MBD対応のツール選定やパイロット、CI／CD・自動テスト整備を実行します。実装後の教育・定着までを含め、開発速度と信頼性の両立を目指します。
会社の特徴
同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。
【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。
募集要項
職種
【広島】エンジニアリングシステムアーキテクト
応募資格
【必須】
・業務システム、またはエンジニアリングシステムの企画・要件定義・基本設計の実務経験（目安3年以上）
・プロジェクト推進・ステークホルダー折衝の経験（現場部門やベンダー等と連携し、課題解決・合意形成を行った経験）
・システム導入時におけるセキュリティ要件、または非機能要件の検討経験（ITインフラやセキュリティの基本概念を理解していること）
【尚可】
・製造業におけるシステム刷新やプロセス改革プロジェクトに携わった経験
・PLM、ALM、CAD／CAEなどのエンジニアリングツールの導入・運用経験
・クラウド環境（AWS， Azure， GCP等）上でのシステム構築経験
・情報セキュリティ（ゼロトラスト、データ保護等）に関する深い知見や実務経験
・AI（生成AIや機械学習など）を社内システムや業務に適用した企画・導入経験
・MBD（モデルベース開発）やMBSEの概念に関する基礎知識
求める人物像
・AI、クラウド、データ活用などの新しいテクノロジートレンドに対する強い関心とキャッチアップ意欲をお持ちな方
・新しい技術や知識を貪欲に取り入れる意欲をお持ちな方
勤務地
広島県安芸郡府中町新地3-1（広島本社）
勤務時間
9時00分～17時45分
想定給与
510万円～960万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇
待遇/福利厚生
通勤費支給、退職金、借上住居（独身者／単身者）、車両購入時割引制度、引越し費用（同社規定により支給）、交通費（同社規定により支給）
休日/休暇
【年間休日121日】完全週休2日制（同社カレンダーに基づく）、GW、夏季、年末年始、年間有給休暇（15日～20日※毎年10月に付与／入社時点で別途、入社時期に応じた日数を付与）
雇用形態
正社員
会社概要
会社名
マツダ株式会社
事業内容
乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など
本社所在地
〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地３－１
設立年
1920年1月30日
従業員数
23，391名（2025年3月31日時点）
資本金
2，840億円
売上高
50，189億円（2025年3月31日時点）
平均年齢
40.5歳
採用担当者インタビュー
採用担当者様に、マツダ株式会社の魅力をお聞きしました。
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