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【広島】車両制御システムのアーキテクチャ開発（モデルベースシステムズエンジニアリング）／マツダ株式会社

【広島】車両制御システムのアーキテクチャ開発（モデルベースシステムズエンジニアリング）

マツダ株式会社

正社員
完全週休2日制

想定年収: 510万円～960万円

勤務地: 広島県

世界最先端のMBSE技術を習得し、ひと中心で走る歓びを持つクルマ作りに貢献。

【職務概要】
同社にて、モデルベースシステムズエンジニアリング（MBSE）によるクルマ全体を捉えた車両制御システムのアーキテクチャ開発および開発環境構築、開発プロセス革新を推進いただきます。

【職務詳細】
・車両制御システムのアーキテクチャ開発
走行系、安全系、コネクティビティ系などクルマ全体の制御システムの要求分析、論理アーキテクチャ設計、物理アーキテクチャ設計および分析、評価を行います。
・開発環境構築／開発プロセス革新
クルマ全体のシステムモデルと各部品／ユニットの各種分析モデルとのモデルベース連携環境およびモデルベース開発のプロセス、モデル構造、共通データインターフェイスの設計など開発手法を構築します。
【ミッション】
CASE時代のクルマの価値は車両制御システムの機能を主体に実現されていきます。その規模の急速な拡大と複雑化の中で、次世代の商品開発を成功させる為、クルマを大規模な1つのシステムと捉え、プロダクトラインとしての継続的な進化、拡張が行えるシステムアーキテクチャに基づく開発を行う必要があります。同社では他社に先駆けてこの手法の研究・開発に取り組んでおり、その一員としての活躍を期待しています。

会社の特徴

同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。
【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。

募集要項

職種

【広島】車両制御システムのアーキテクチャ開発（モデルベースシステムズエンジニアリング）

応募資格

【必須】
・制御システムの要求定義／機能設計／ユニット設計／検証のいずれかの経験
※自動車業界に限らず、同領域に関するご経験をお持ちの方は歓迎いたします。

【尚可】
・モデルベースシステムズエンジニアリング、モデルベース開発、AIの知識・経験
・品質工学、FMEA／FTA、DRBFM、機能安全、SOTIFの知識・経験
・C／C++、Python、MATLAB、Simulink等のプログラミングスキル
・MILS／SILS／HILSの開発経験
・自動車工学における機械力学、構造力学、熱力学、電気工学、安全工学、人間工学等特定の分野での開発経験
・完成車メーカー、Tier1、航空宇宙系、大型のプラント、建機などでのシステム制御に関わる製品の制御経験やシステムアーキテクチャ経験