マツダ株式会社|【広島:リモート】電気駆動ユニットの法規認証・技術標準適合エンジニアの求人情報|転職エージェントのワークポート

【広島:リモート】電気駆動ユニットの法規認証・技術標準適合エンジニア

マツダ株式会社

【広島:リモート】電気駆動ユニットの法規認証・技術標準適合エンジニア
  • 正社員
  • 完全週休2日制
想定年収
510万円~960万円
勤務地
広島県

同社の電動化を推進する要!法規適合と技術標準構築を担う重要ポジション

【職務概要】
同社の電気駆動システム開発部にて、モータやインバータをはじめとする電気駆動関連ユニットを各国の法規や技術標準に適合させるためのプロセス構築および適合業務を担当します。

【職務詳細】
・各国法規や技術標準の動向調査、技術要件解釈(他本部を中心に進行中)
・各国法規や技術標準を開発要件化し、社内技術標準や業務プロセスを構築・刷新
・新規の法規・技術領域の適合活動の設計および実研との連携推進
・社内技術標準の策定および新しいツール・システムの導入を伴う業務プロセスの構築
・各部門間の協力体制の構築および適合活動の進捗モニタリング・報告
※まずは国内および主要な海外市場(北米、欧州、中国等)を中心に担当し、将来的には進出している国全体をカバーする予定です。

【働く環境】
・配属先の電気駆動システム開発部 電駆システム制御開発Grは、モータ/インバータの制御ソフトウェア設計、e-Axelの実験・評価、次世代電駆技術の開発を担当しています。
・第3ドライブトレイン開発部全体で約85名体制(モータ・ジェネレータ開発約30名、インバータ・制御P/F開発約40名、実研・システム育成約15名)でモータ・インバータの開発を行っています。

会社の特徴

同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。
【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。

募集要項

職種

【広島:リモート】電気駆動ユニットの法規認証・技術標準適合エンジニア

応募資格

【必須】
・バッテリマネジメントシステム開発の経験(業界不問/定置型蓄電システム、家電系メーカー、バッテリメーカー出身者も対象)

【尚可】
・車載制御開発の経験(バッテリマネジメント以外)
・バッテリ、バッテリ制御、一般制御理論の知識
・PythonでのAIコーディング経験
・PythonやExcelを用いたデータ解析経験
・機能安全、FMEA、サイバーセキュリティの知識
・組込みソフト(CAN通信、故障診断通信、BasicS/W等)の知識
・電気、電気回路の知識(バスバー、ハーネス、溶接技術等)
・実験/評価経験(評価方法の企画立案およびフィードバックができる方)
・セル、モジュールの開発経験

求める人物像

・適宜適切な報告、連絡、相談を行いながら自ら課題立案と解決を推進できる方
・他部門や関係者に対して円滑な交渉や働きかけができる視野の広さをお持ちの方

勤務地

広島県安芸郡府中町新地3-1

勤務時間

フレックスタイム制(コアタイムなし)※標準的な労働時間:9時00分~17時45分

想定給与

510万円~960万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇

待遇/福利厚生

通勤費支給、退職金、借上住居(独身者/単身者)、独身寮(集合寮/借上寮から選択)、引越し費用・交通費支給(同社規定による)、車両購入時割引制度

休日/休暇

【年間休日121日】完全週休2日制(同社カレンダーに基づく)、年間有給休暇(15日~20日)、GW、夏季休暇、年末年始休暇

雇用形態

正社員

会社概要

会社名

マツダ株式会社

事業内容

乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

本社所在地

〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1

設立年

1920年1月30日

従業員数

単体:23,391名

資本金

2,840億円

売上高

50,189億円(2025年3月31日時点)

平均年齢

40.5歳

採用担当者インタビュー

採用担当者様に、マツダ株式会社の魅力をお聞きしました。

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