【大阪】次世代車両のアンダーボデー設計開発（先行・プラットフォーム・量産）

ダイハツ工業株式会社

一覧へ戻る

【年間休日121日】軽自動車に強いカーメーカー／フレックス制・一部リモート可

募集要項

会社情報

募集要項

職務概要ダイハツ車の「骨格」となるアンダーボデー領域における、仕様検討や先行技術開発から量産（機種）開発までの一連の設計開発業務を担当します。
職務詳細担当部位はラジエーターサポート、フロントサイドメンバー、フロア等の板金部品約200点、およびアクセルペダルやバッテリキャリア等の艤装部品です。スキルに合わせて以下のいずれかのフェーズに携わります。
・先行技術開発：次世代プラットフォームの構想策定、新材料（高張力鋼板等）の量産適用、電動化に伴うパワートレーン部品の搭載構想。
・プラットフォーム開発：複数車種への展開性を考慮した軽量・安価なプラットフォーム開発。CAE解析による性能予測と構造提案、試作評価への立ち会い。
・量産（機種）開発：開発済みプラットフォームをベースにした機種特有の設計、工場生産立ち上がりの問題解決、法規対応に伴う改良。
CATIA V5を用いた3Dモデル作成からCAE解析、工場連携、原価改善まで、車両全体を俯瞰した広範な設計実務を担います。
会社の特徴 同社は軽自動車、小型自動車を中心に展開している自動車メーカーです。
1907年に内燃機関の国産化を目的に産学協同で設立された会社を発端とし、1931年に500ccのエンジンを搭載した3輪自動車を発売しました。
以来、世界で愛されるスモールカーづくりをめざし、軽自動車を中心とした事業を歩んできました。
現在は大手自動車メーカーグループの一員として、国内、海外、受託・OEMの三事業を柱に、
「低燃費／低価格／省資源」と高い付加価値を両立したクルマづくりを追求しています。

職種: 【大阪】次世代車両のアンダーボデー設計開発（先行・プラットフォーム・量産）

応募資格: 【必須】
・機械工学の一般知識（材料力学、構造力学）をお持ちの方
・3DCADツールを用いた部品作画（3D／2D図面）の経験をお持ちの方
・工業製品や部品の構造設計、あるいは生産性検討（プレス・溶接等）の経験をお持ちの方

【尚可】
・自動車業界での実務経験をお持ちの方
・ボデー関係板金部品の設計経験をお持ちの方
・CATIA V5の使用経験をお持ちの方

【仕事の進め方】
15～20名程度のグループに所属し、部位ごとに3～5名程度のチームでプロジェクトを推進します。

求めるスキル: ・くるまが好き、もしくは強い興味関心をお持ちの方
・社内外の関係者と円滑にコミュニケーションをとることができ、協力しながら業務を進めることができる方
・技術的なチャレンジに意欲的で、粘り強く対応できる方

勤務地: 大阪府池田市桃園2丁目1-1

勤務時間: フレックスタイム制：コアタイム無
（標準時間：8時45分～17時30分※7時間45分）

想定給与: 550万円～950万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇

待遇/福利厚生: 財形貯蓄、自動車資金貸付、各種社会保険、独身者家賃補助制度、
自己選択型福利厚生制度（カフェテリアプラン）、社員クラブ、診療所、保養所など

休日/休暇: 年間休日121日、完全週休2日制（土日）、ＧＷ、夏期休暇、年末年始休暇、育児・介護休職、子の看護休暇、特別休暇
有給休暇：　基本入社翌月から付与（日数は規定による）

雇用形態: 正社員

求人情報の応募や転職相談はこちらから

この求人に応募する

会社情報

会社名: ダイハツ工業株式会社

事業内容: 軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売

本社所在地: 〒563-8651　大阪府池田市ダイハツ町1－1

設立年: 1907年3月

従業員数: 13，009名

資本金: 284億円

求人情報の応募や転職相談はこちらから

この求人に応募する

この求人に似ている求人情報

正社員
完全週休2日制

【大阪：リモート】小型建設機械のカラーモニタソフトウェア開発

株式会社クボタ

勤務地: 大阪府堺市堺区匠町1-11（グローバル技術研究所）および必要に応じて従業員の自宅

給与: 550万円～1050万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定によ...

【大阪】次世代車両のアンダーボデー設計開発（先行・プラットフォーム・量産）

募集要項

会社情報

この求人に似ている求人情報

この企業のその他の募集職種

閲覧履歴