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【広島：リモート】自動車向け衝突性能開発担当／マツダ株式会社

【広島：リモート】自動車向け衝突性能開発担当

マツダ株式会社

【広島：リモート】自動車向け衝突性能開発担当

正社員
完全週休2日制

想定年収: 510万円～960万円

勤務地: 広島県

衝突から命を守る最後の砦。最先端シミュレーション技術で次世代車の安全を開発。

【職務概要】
同社にて、自動車の衝突性能に関する技術開発、または商品開発に携わっていただきます。
研究的な先行技術から、試験・解析を経て新型車へ性能を実現する量産導入までをご担当いただきます。

【職務詳細】
ご経験やご希望に応じて以下いずれかの業務をお任せいたします。
■技術開発
・実交通事故データや事故事例の分析に基づく技術目標の設定
・人体挙動や生体負荷研究の取り込みによる保護コンセプトの策定
・吸収構造、材料、拘束系、エアバッグなどの革新技術の開発
・FEA解析、ダミー試験、プロトタイプ評価による技術検証
・大学、研究機関、業界団体との共同研究や外部連携による基礎技術の創出
■商品開発
・新型車の企画コンセプトに基づき、乗員や歩行者などの衝突性能の目標策定
・目標実現のために各ユニットへの機能配分の決定
・設計部門およびサプライヤと仕様や要件の調整、推進
・実車試験、ダミー計測、FE解析などで性能を検証し、改善項目へ反映
・規制、品質、量産条件を踏まえた量産導入、商品化

会社の特徴

同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。
【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。

募集要項

職種

【広島：リモート】自動車向け衝突性能開発担当

応募資格

【必須】
・高校卒業程度の数学、力学の知識
・課題の本質把握から解決策の設計・実行までを遂行可能な概念構成能力
・自ら課題を抽出し、主体的に推進する能力

【尚可】
・衝突性能開発の経験
・自動車関連の開発経験

求める人物像

・問題にぶつかったときにどうすべきかを自ら考え、行動できる方
・新しい知見や手法を積極的に学び現場に応用できる方

勤務地

広島県安芸郡府中町新地3-1

勤務時間

フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準時間例：9時00分～17時45分

想定給与

510万円～960万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇

待遇/福利厚生

通勤費支給、退職金、借上住居（独身者／単身者）、車両購入時割引制度

休日/休暇

【年間休日121日】完全週休2日制（同社カレンダーに基づく）、年次有給休暇（半日有給制度あり）、GW、夏季、年末年始

雇用形態

正社員

会社概要

会社名

マツダ株式会社

事業内容

乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

本社所在地

〒730-8670　広島県安芸郡府中町新地３－１

設立年

1920年1月30日

従業員数

単体：23，391名

資本金

2，840億円

売上高

50，189億円（2025年3月31日時点）

平均年齢

40.5歳

採用担当者インタビュー

採用担当者様に、マツダ株式会社の魅力をお聞きしました。

社員一人ひとりが主役。価値を生み出す｢ひと中心｣の文化マツダ株式会社人事本部事技系採用チーム舟橋大雅さんの画像

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