【広島】オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発

マツダ株式会社

一覧へ戻る

大手完成車メーカー！革新的な挑戦を続ける環境があります。

募集要項

会社情報

募集要項

職務概要次世代オートマチック・トランスミッションの油圧供給／油圧制御システムおよび部品の設計開発を担当いただきます。特にハイブリッド自動車を中心とした電動化技術に対応する為の機能開発・部品／システム開発を中心に担当をいただく予定です。電気駆動システムをはじめとした周辺部品との協調も重要なテーマであり、他部署とも連携を進めながらご活躍をいただくことを期待しております。
部門ミッション技術開発から量産開発に亘る、駆動・電駆システムの開発を一貫して実行し、世界一の電動・駆動システムを合理的なコストと最高の開発効率で提供し続けることをミッションとしております。具体的には、オートマチックトランスミッション、マニュアルトランスミッション、AWDシステム、デフ、ドライブシャフト、プロペラシャフト、及び、駆動モーターとその制御装置、EV用減速機、などのシステムについての開発業務が同部門の役割です。
ポジション特徴担当いただく油圧制御システムは自動車の変速／動力源切替および潤滑・冷却を担う心臓部であり、自動車の駆動力と信頼性をコントロールするコア技術である。そのため、お客様価値を高めるブレークスルー技術の創出に挑戦することが可能です。 会社の特徴 同社は”走る歓び”を追求する完成車メーカーで日本を代表する企業です。2030年に生産する全ての車両に電動化技術を搭載し、その他にもHV車、PHEV車など幅広い車種を展開していく予定です。同社の自動車開発は「一括企画」、「コモンアーキテクチャー構想」、「フレキシブル生産構想」の3つの戦略を武器に高い生産性と独自の開発スタイルを持っています。
【”走る歓び”を追求する為の「現場力」】リーマンショック後の危機的状況下で、V字回復を果たせた原動力は社員の現場力です。同業他社に比べると小さい規模を逆手に取り、各部門がバラバラに自部門の利益を守るのではなくまず全社で共通の理想を共有する事を重視しました。開発と生産も同じ建屋で常に会話をしながら、ともに究極の走る歓びを目指す事で自動車の100kg軽量化等の偉業を成し遂げました。

職種: 【広島】オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発

応募資格: 【必須】
・理・工学系の高専・大学卒以上（または同等の基礎知識をお持ちの方）
・油圧部品、システムに関する開発業務経験をお持ちの方（製品領域不問／3年以上相当）

【尚可】
・自動車及び部品メーカーで関連部品の開発経験がある方
・英語力（TOEIC500点以上）

求めるスキル: ・セルフスターターな方

勤務地: 広島県安芸郡府中町新地3-1

勤務時間: 9時00分～17時45分
フレックスタイム制（コアタイムなし）※標準労働時間／1日8時間

想定給与: 400万円～900万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により優遇

待遇/福利厚生: 退職金、寮・社宅制度、財形、持株会、スポーツ施設、共済会（互助）カフェテリア式福利厚生制度、各種教育研修等

休日/休暇: 年間休日121日、土日、祝日、年末年始9日、有給休暇、GW、夏季休暇

雇用形態: 正社員

求人情報の応募や転職相談はこちらから

この求人に応募する

会社情報

会社名: マツダ株式会社

事業内容: 乗用車の製造、乗用車・トラックの販売など

本社所在地: 〒730-8670　広島県安芸郡府中町新地３－１

設立年: 1920年1月30日

従業員数: 23，391名（2025年3月31日時点）

資本金: 2，840億円

売上高: 50，189億円（2025年3月31日時点）

平均年齢: 40.5歳

求人情報の応募や転職相談はこちらから

この求人に応募する

この求人に似ている求人情報

正社員

【広島】OTAソフトウェア更新システム／プロセス開発エンジニア

マツダ株式会社

勤務地: 広島県安芸郡府中町新地3-1

給与: 400万円～900万円
■経験、スキル、年齢を考慮の上、同社規定により...

【広島】オートマチック・トランスミッションの油圧制御開発

募集要項

会社情報

この求人に似ている求人情報

この企業のその他の募集職種

閲覧履歴